Из Санкт-Петербурга в Москву по Николаевской железной дороге

🚂 20 сентября 1855 года произошло знаковое событие для отечественных железных дорог. Первая в России двухпутная магистраль, связывающая Санкт-Петербург и Москву, получила новое официальное название — Николаевская железная дорога.

До этого момента грандиозный инженерный объект именовался Петербурго-Московской железной дорогой. Однако после скоропостижной кончины императора Николая I в феврале 1855 года его преемник Александр II подписал указ об увековечении памяти отца в названии его главного детища.

Николай I лично курировал проектирование и строительство магистрали. Вопреки скептицизму современников, именно он настоял на прокладке путей по кратчайшему маршруту и утвердил единую для России ширину колеи в 1524 мм, которая на долгие годы стала стандартом нашей железнодорожной сети.

Строительство дороги велось с 1843 по 1851 год и стало настоящим триумфом русской инженерной мысли. Под руководством выдающихся специалистов — Павла Мельникова и Николая Крафта — были возведены десятки уникальных мостов, вокзалов и депо, многие из которых служат нам и сегодня.

Переименование магистрали в 1855 году стало данью уважения человеку, который заложил прочный фундамент единой железнодорожной системы России.

В этом году легендарной железной дороге между Санкт-Петербургом и Москвой исполнится 175 лет.

ПОДПИСАТЬСЯ НА ОЖД В МАКС