Часть 1 и часть 2. А это что-то типа вывода…

Туризм, между прочим, не многим легче, чем автопром, который в России давно сдох. Чтобы что-то развивалось, этим нужно заниматься, а министерство только ставит цели, а больше, по факту, ничего не делает. Или я чего-то не знаю? Так покажите мне. Сложно показывать то, чего нет…

СВО создаёт фон (закрытые аэропорты, отключённые карты, осторожность, страх «испортить» будущий отдых), но решают бытовые вещи - деньги, связь, цена и сервис.

Сервис в России отвратительный. Настолько отвратительный, что второй раз, мягко сказать, не все хотят ехать. Я сам был несколько раз свидетелем ужасного отношения в России к китайцам, и в магазинах, и в банках, и в аэропорту. Я конечно, если вижу такую ситуацию, стараюсь пресечь, и обязательно помочь китайским товарищам, но меня на всех китайцев, которые едут в Россию-то не хватит.

Если убрать только эти четыре пункта, поток пойдёт вверх даже без политических изменений; это видно по тому, что деловой въезд уже растёт.

Мне несколько лет назад предлагали стать министром туризма в одном из российских регионов. Я отказался. Я же не Дон Кихот бороться с ветряными мельницами, и не волшебник, чтобы получив разнарядку от губернатора сколько нужно привлечь туристов из Китая, исполнить это по взмаху волшебной палочки.

А знаете в чем глобальная ирония? Денег на развитие и привлечение китайских туристов почти не выделяют (в том регионе где мне предлагали, во всяком случае, было именно так), но при этом требуют почти космические цифры! Это так не работает.