Короткий ответ на вопрос, охладевает ли у китайцев интерес к России?

Россия стала неудобной и дорогой. Военный фактор присутствует, но работает косвенно и не он главный. Сначала уточним, что именно «охладевает»: падает только туризм. С целью туризма из КНР в 2025 году 834,5 тыс. поездок (−1,6% к 2024-му), а за январь–сентябрь, минус 5,6%.
При этом все цели въезда выросли: 1,76 млн, +4,2%. То есть деловые, частные и транзитные поездки растут - тех, кому надо, СВО не останавливает. Проседает именно отдых. Это и есть ключ к вопросу.
Что называют причиной сами участники рынка (РСТ, АТОР, «Интурист») и китайские профильные СМИ:

1. Платежи и связь - последствия санкций, то есть да, связано с войной. В России не работают иностранные карты, UnionPay принимают выборочно, расчёт наличными; обменники редкие. С 2025 года у иностранных SIM-карт - «период тишины» до 24 часов после въезда: турист прилетает без связи и навигации.

2. Аэропорты. За 9 месяцев 2025 года зафиксировано > 500 случаев временных ограничений работы аэропортов (Москва, Санкт-Петербург). Прямое следствие разных БПЛА действий, и это всерьёз ломает планы: китайский турист очень чувствителен к отменам.

3. Цена/ценность - главный тормоз. Укрепление рубля подняло валютную стоимость туров на 20–30%. Плюс из-за санкций ушли международные отели, а состоятельные россияне переориентировались на внутренний отдых - цены внутри выросли. Китайцу продавали «дешёвую Европу», а он получает кофе за 80 юаней у Красной площади. Первая партия среднего китайского класса поехала в Россию по безвизу - и обалдела от цен. В этом плане Россия оттолкнула китайского туриста.

4.Язык и сервис. Китайскоговорящие гиды ушли в пандемию и не вернулись (в Иркутской области из 329 аттестованных гидов китайский знают 25), с марта 2025 года легально водить группы могут только аккредитованные граждане РФ.

5. Продукт устарел. Иркутск: было 223 тыс. азиатских туристов в год, в 2025-м — 29 тыс.; 20 компаний предлагают 17 одинаковых программ, не менявшихся 20 лет.
Я как человек, работавший в тур.отрасли, например, на Хайнане, скажу прямо: так китайского туриста не привлекают. Вместо всяких «туристических форумов», по сути, обычной болтовни для отчетов, им бы всем стоило разработать маршруты для китайского туриста. Но этого делать никто не хочет, поэтому китайский турист не едет. Китайцы сейчас хотят событийный туризм, гастрономию, природу - а не «автобус по Золотому кольцу». Уныло. Так деньги не зарабатываются.

6. Конкуренция. У Китая сейчас 47 безвизовых направлений, и Юго-Восточная Азия забирает спрос: дешевле, теплее, понятнее.

И вот что объясняет саму асимметрию: Китай ввёл безвиз для россиян с 15 сентября 2025 года, Россия для китайцев - только с 1 декабря 2025-го. Поэтому +30% потока россиян в КНР - это уже эффект безвиза, а ответный эффект придётся на 2026 год, который мы почитаем в начале 2027 года. Отрасль ждёт +15–30%, целью Минэкономразвития стоит 5,5 млн китайских туристов к 2030-му. Как они это будут делать, не предлагая ничего нового, не создавая новые маршруты, – я не понимаю. В Министерстве думают, что китайцы настолько не насмотрены, что поедут куда угодно? Разумеется, нет.