Очень ценю коллег, совместно делаем в Москве много классных проектов.

Однако глядя на такие скрины понимаешь что все же 3,5 года (кстати уже завтра) в транспортном комплексе прошли не зря.

Начнем с самого классного варианта - платформы островкового типа друг напротив друга. Казалось бы все хорошо. Но покажите мне улицу, где пешеход будет ждать светофор через 2 полосы - даже если они регулируются отдельно и светофор на кнопке.

Еще бросается в глаза уширения проезжей чавсти, в 99% случаев при нем пострадает тротуар. В реальной жизни если, например, у вас есть 1 полоса (но широкая) и вы хотите посадить в нее платформу с уширением п/ч в сторону тротуара - делайте венскую. Поверьте, вам не понравится та геометрия, которая получится, ведь пляшущей она будет и для пешехода, скорей всего какие-то ограничения не дадут расширить газон, а стойки знаков съедят еще больше полезной площади. Если у вас 2 и более полос, то совет не работает.

Теперь про венские через 2 полосы. Такое есть в родном Новосибирске (фото снизу). Что хотели сделать - удобство выхода пешеходов, особенно маломобильных граждан. В итоге по улице где даже в зоне венской ограничение 40, машины едут все 59, при этом основная проблема с возможным наездом во втором ряду остается. Безопасность оценить тяжело, однако ДТП с наездами на пешеходов вблизи трамваев имеются. (раз, два, три)

А если к этому еще и добавить светофоры, обязав трамвай открывать дверь только на красный, то мы увеличим время проезда трамвая (фото сверху).