Экспорт выбирает восток

Если сравнить карту экспортных перевозок НТК с прошлогодней, разница сильно заметна: центр тяжести сместился. Грузы едут туда, где за них платят, — в порты Дальнего Востока, на юг и к сухопутным погранпереходам.

◾️ За восемь месяцев 2026 года экспортные перевозки в восточном и южном направлениях выросли на 3,4% к прошлому году. Это устойчивый накопленный рост — при том, что за каждую нитку графика на востоке конкурируют все операторы сети.

Этот поток стоит на нескольких опорах. Уголь — одна из них: стабильный круглогодичный спрос Азии позволяет планировать работу парка на месяцы вперёд. Рядом — руды, удобрения, металлы и стройгрузы: у каждого груза своя сезонность и свои рынки, и вместе они страхуют друг друга. Быстрее всего в этом году прибавляют руды.

Лето прошли на максимальной скорости: июль и август — два самых сильных месяца года по экспорту. Пик — всегда экзамен для оператора. Экзамен сдан.

☑️ Один груз — это зависимость, несколько — устойчивость. Экспорт НТК стоит на широкой грузовой базе, и восемь месяцев года это доказали.