⚫️ Подходы к Балтийским портам сегодня перегружены, и из-за очередей поездов на сети снижается скорость движения. При этом Мурманский регион располагает свободным резервом для дополнительного грузопотока.
«Как только подходы к Балтике не будут мешать проезду в Мурманск, а тарифы станут сопоставимы, значимая доля груза переключится на северное направление. Это освободит Балтику и сократит оборот вагона», — отметил директор по логистике и тарифному регулированию НТК Андрей Рыженков на пресс-конференции «Россия сегодня».
☑️ Один из способов повысить эффективность маршрута НТК уже прорабатывает совместно с Мурманским портом.
Сейчас хопперы под минеральные удобрения поднимаются из Балтики на Север пустыми. Новая технология предполагает, что в одну сторону они будут везти удобрения, а обратно — уходить с местным сырьем.
Такие круговые рейсы дадут сети сразу четыре плюса:
◾️ ликвидация порожнего пробега;
◾️ рост производительности вагонов;
◾️ утилизация лишнего парка на путях;
◾️ свободная пропускная способность.