Два комитета Смольного не могут договориться, кто отвечает за платную парковку на проспекте КИМа.

Продолжаем историю с постом от 5 сентября 2026 года про странности на проспекте КИМа в Василеостровском районе: там официальная зона платной парковки почему-то оказалась... за шлагбаумом.

Что произошло

Житель Василеостровского района направил обращение в Комитет по транспорту Санкт-Петербурга с вопросом о том, как платная городская парковка на проспекте КИМа оказалась перекрыта шлагбаумом. Обращение — вот сюрприз — переслали в Комитет имущественных отношений.
Хотя формально проспект КИМа (участок «от набережной реки Смоленки за Уральскую улицу») включён в официальный перечень зон платной парковки Василеостровского района, устанавливаемых Комитетом по транспорту.

Ответ Комитета имущественных отношений

И вот что удивительно: вместо содержательного разбора ситуации с парковкой Комитет имущественных отношений просто разводит руками. Согласно официальному ответу от 09.09.2026 (исх. № ОБ-11763-3667/26-0-0):

• земельный участок с кадастровым номером 78:06:0002065:11 по адресу Уральская улица, дом 20, литера А — находится в частной собственности;

• распоряжение земельными участками, находящимися в частной собственности, вообще не относится к компетенции Комитета имущественных отношений;
• за информацией по кадастру гражданам предлагают обращаться... в Росреестр.
То есть комитет, которому переслали жалобу на городскую платную парковку, честно признаётся: земля тут частная, и это не наш вопрос вообще.

В чём несогласованность

Получается парадокс. Комитет по транспорту официально включил участок проспекта КИМа в зону платного городского парковочного пространства и, судя по всему, взимает с водителей плату [web:11]. При этом сама земля под этим участком, по данным ЕГРН, оформлена в частную собственность, а доступ к ней ограничен шлагбаумом.
Возникает закономерный вопрос: как городская платная парковка организована на территории, которой город, по признанию профильного комитета, не распоряжается? И кто в этой ситуации вообще принимает деньги за парковочное место — город или частный собственник за шлагбаумом?
Комитет имущественных отношений фактически переадресовал вопрос обратно, заявив, что это не его зона ответственности. А значит, ответственность — если она вообще есть — должна лежать на Комитете по транспорту, который эту зону платной парковки и создавал.
А вы сталкивались с подобным на проспекте КИМа или в других районах города — платная городская парковка за шлагбаумом на частной территории? Делитесь в комментариях!
Будем ждать ответ из Комитета по транспорту Санкт-Петербурга.