🚆 ТАКТОВОЕ ДВИЖЕНИЕ ПО-КОМТРАНСОВСКИ: ТАКТ ЕСТЬ, ЭЛЕКТРИЧЕК НЕТ

Вечером 29 сентября технический сбой на Балтийском вокзале вывел из графика ряд электричек. Поезда задерживались до часа, пассажиры сообщали, что составы десятки минут не могли отправиться, а транспортная прокуратура начала проверку.

А ведь на Балтийском направлении действует широко разрекламированное тактовое движение. Например, между Балтийским вокзалом и Ораниенбаумом в часы пик электрички должны ходить каждые 15 минут. Но при первом серьёзном сбое красивый «такт» превратился в часовое ожидание.

И что же сделал Комтранс? Организовал «постоянный мониторинг пассажиропотока» у станций метро «Проспект Ветеранов», «Ленинский проспект» и «Автово». Проще говоря, чиновники внимательно наблюдали, как люди пытаются добраться домой. Усиливать наземный транспорт, по их версии, «не понадобилось».

Очень удобно: электрички стоят, расписание разрушено, пассажиры ждут — а Комтранс мониторит и докладывает, что всё под контролем. Ни резервных автобусов, ни оперативной компенсации выпавших рейсов, ни внятного объяснения причин сбоя в сообщении ведомства нет.

Так в чём тогда смысл тактового движения, если один технический сбой уничтожает весь такт, а городской транспортный блок способен предложить пассажирам только наблюдение со стороны?

Тактовое движение должно означать надёжность и понятный интервал, а не красивый отчёт до первой поломки. Комтранс, хватит мониторить проблемы — начните их решать.