Так звучало главное наставление, которое я получил в Музее Артиллерии — дело было 11 лет назад. Мой тогдашний начальник был абсолютно прав. Большая часть людей, приходивших туда работать, интересовалась исключительно "танчиками". Поэтому человеку, не разделяющему их интерес к этому предмету, сложно было разделить их восторг.
Я очень давно не работаю в музее, но совет этот запомнил, тем более что он абсолютно применим к журналистике. Хороший журналист (я в этом убежден) пишет не о заводах, рынке фосфатов, задержаниях или открытии новых белков. Он или она пишет о людях, которые со всем этим связаны.
Мысль абсолютно очевидная, даже неловко о ней писать целый пост. И все же, кажется, ее недооценивают. Помню, когда я первый год преподавал, я предлагал студентам подумать: вот вам тема, как вы ее распрокете?
Первый рефлекс у большинства — давайте позвоним экономисту / аналитику / социологу и спросим, что это за фигня. Я понимающе кивал и говорил, что, мол, да так вам придется поступать в большинстве случаев, но как только у вас представится шанс сделать что-то другое, надо рассказывать истории. Потому что именно в этом ценность нашей работы.
Сегодня мне выпало еще раз прочувствовать это на своей шкуре. На планерке мы поняли, что определенно надо что-то сделать про бензин. Мы уже как будто бы делали, но тема настолько важна, что от нее никуда не скрыться. Я задумался, что еще можно сказать? Взял 10 минут, пошел в кофейню, съел пирожное "картошка" за 79 рублей и, дожевывая последний кусок, примерно представлял, что именно можно сделать, какие вопросы у каких экспертов спросить.
Параллельно я писал во все чаты (студенческие, музыкальные, отпускные), чтобы найти людей, которые со всем этим столкнулись. Сначала я делал это просто для того, чтобы украсить материал — как будто бы главную ценность тут представляют слова экспертов о том, где что валяется и когда все это кончится. Но чем дольше тем больше я понимал, что ценность имеют именно рассказы.
Что именно они говорят о ситуации больше, чем аналитика. Просто людей нужно попросить рассказать именно свою историю, а не просто узнать, долго ли они стояли и какой бензин не могут залить:
Раньше я выезжала на работу где-то в 8:20–8:50 на авто, теперь приходится без вариантов успевать к 8:26 на электричку, потому что следующая идет только в 9:41
Или:
Я видела несколько очередей вдоль трассы — примерно по 50–80 машин. Мама сказала, что в 90-е и то очереди были меньше. В прошлую волну [летом] нам удавалось найти заправки без очередей, если проехать подальше от города. Сейчас же все эти заправки были просто-напросто пусты
Все это говорит о ситуации не меньше, чем информация о проблемах НПЗ в Киришах. Или мне кажется?
Ну и отдельно можно себя похвалить, что из всех этих историй и аналитики текст удалось собрать меньше чем за 5 часов. Хотя, конечно, лучше бы не было поводов для таких рекордов…