#журналистские 

— Почему так происходит?
— Глобально — потому что метрополитен не является главным приоритетом в Петербурге…

Есть известный эпизод из истории популярной музыки. Знаменитая песня Black Sabbath — Paranoid изначально вообще на одноименном альбоме не планировалось. Строго говоря, отправляясь в студию Оззи и компания вообще ее еще не написали. Однако, закончив со всем остальным материалом, они выяснили, что для полноценной пластинки еще не хватает 3 минут. Тогда группа за 15 минут накидала песню, которая впоследствии стала самым узнаваемым их хитом. 

Все это я к чему? Иногда то, чем вы гордитесь, рождается буквально из ничего. Так, пару недель назад, я решил разбавить наш silly season небольшой колонкой о том, а как бы могло выглядеть метро в Петербурге, будь у нас немного больше денег. Какие линии мы могли бы открыть, если бы у нас была бы хоть часть столичных ресурсов. 

Однако эксперт мне сказала — а зачем что-то выдумывать, все еще в 2011 году было придумано и даже утверждено в рамках отраслевой схемы. Я стал потихонечку припоминать, что да, были какие-то цветные схемы, были какие-то нарисованные линии, но даже я об этом уже давно забыл.     

Постепенно наш разговор перерастал из обсуждения колонки в интервью А интервью в большой ресерч по всем петербургским бюджетам за 15 последних лет, по заявлениям властей, по расчетам журналистов, по проектам и схемам. 

В итоге вместо летней фантазии получился большой разговор о прекрасном Петербурге, который так и не случился. Собственно именно работа над этим текстом привела к тому, что позавчера я не спал до половины четвертого. 

И тут отдельно хотелось бы сказать о технологиях. В этот раз я впервые активно задействовал на всех этапах нейросети. Для сложного поиска информации с десятком критериев — и получил довольно подробный отчет о противоречивых заявлениях относительно финансирования метро в прошлые годы (да-да, каждую ссылку я перепроверил, а также все еще раз прошел руками).

А потом для визуализаций, которые нельзя было сделать ни в одном стандартном инструменте. Cursor справился с этой задачей прекрасно (опять же, все было перепроверено руками). Единственное, что как оказалось времени и сил на это уходит намного больше чем в готовых инструментах (от Excel до Datawrapper). Каждый график проходил десятки итераций, чтобы отшлифовать концепцию, конкретные формы и дизайн. Я еще раз убедился, что при правильном обращении это не дешевая замена труда, а просто штука, которая позволяет долго и сложно делать вещи, которые в противном случае вообще невозможны. 

В итоге получился рассказ о том,что вроде бы всем известно, но редко собирается в единую историю. Историю о том, как у нас могло бы быть уже почти 8 линий метро, но сейчас мы только только начали жить с шестью. Читайте… и смотрите!