Ой

Допустим, с показателем длины маршрутов (из отчета КТ) разобрались. Плотность сети - вообще таксебе показатель (его считает КТ), весьма условно характеризующий покрытие города.

Почему же у нас так всё с развитием грустно? А (смотрим график) оказывается "вот оно чо!" (с)

В 2015-2019 годах затраты на развитие ОТ (в бюджете КТ) составляли в среднем 14-16% от всех затрат на ГПТ. Ни хорошо, ни плохо - не понятно. 🤷‍♂️

Но к 2021 году этот процент упал (к АППГ) в 2 раза, потом ещё в 3, а затем ещё в 2,5. 😢

Да, тут некоторую роль сыграл резкий рост "эксплуатационных" затрат (красная линия без привязок к цифрам) в 2022-23 годах: на 2/3 в 2022 (к АППГ) и ещё на 20% в 2023. Мы же понимаем, почему... 🤐

НО. К 2019 году эти затраты выросли в 2,2 и 2,7 раза соответственно, а % на развитие упал в 6 и 13 (!!!) раз. Несопоставимо. С 2019го город тупо забил на развитие транспорта за деньги КТ (кто же так повлиял?)

И чего мы тогда хотим? Мы - тот самый труп врага, который мудро по реке плывёт...

Продолжим - людями.