Пока все восхищённо смотрели новую презентацию «Яндекса», мы задумались: какие риски несёт за собой масштабирование эксперимента с рободоставкой? К концу 2027 года на улицы выедут 20 тысяч роботов по всей стране. Для понимания: в той же Москве сейчас используют всего 200 единиц техники в 21 районе города
Попросили прокомментировать ситуацию Алексея Смирнова из @innovatransport. По его словам, распространение роботов-курьеров, безусловно, повлияет на рынок традиционной курьерской доставки. Но этим дело не ограничится:
«С точки зрения безопасности, массовое появление роботов-курьеров потребует создания или адаптации соответствующей городской инфраструктуры
Поскольку все эти процессы цифровизированы, на основе цифровых двойников города можно будет выделять коридоры движения для роботов, управлять потоками и заранее информировать жителей о зонах их перемещения
Сегодня, например, в Москве большинство пешеходных переходов уже оборудованы понижением бортового камня, при этом в регионах такая инфраструктура есть далеко не везде. Подобные решения важно уже сейчас учитывать при проектировании жилых комплексов и городской среды в целом
В этой связи требуется разработать единый документ или методические рекомендации для проектировщиков и операторов такой инфраструктуры, чтобы обеспечить видимость, безопасность и упорядоченность движения роботизированной техники в городской среде»
Алексей Смирнов, основатель компании InnovaTransport, эксперт по транспортному консалтингу
Быть может, в более тихие времена к роверам на земле присоединится и летающая техника. Всё-таки такие эксперименты уже идут — как минимум, есть кейс «Самоката». Но там нас ждут уже совсем другие вызовы
А ждёте ли вы массовой роботизации доставки уже в ближайшие годы?
@mobilitymag