Город глазами ребёнка

В городе всегда борьба за место: самокат против пешехода, велосипедист против бордюра, машина против всех. Но при развитии инфраструктуры часто забывают про маломобильные группы населения — и детей. Школьный маршрут всё чаще похож не на прогулку, но на полосу препятствий

Что с этим делать хорошо рассказал Алексей Смирнов из @innovatransport:

➡️ Для безопасного маршрута недостаточно поставить знак «Осторожно, дети» и установить лежачего полицейского

➡️ Главная угроза — автомобили и инфраструктура, сделанная «под водителя», а не для взгляда с высоты 95 см

➡️ Дорогу нужно проектировать на уровне глаз ребёнка. Важно, чтобы школьник мог добраться на учёбу хоть пешком, хоть на велосипеде

➡️ Помогают приподнятые переходы, искусственные искривления автодороги «шиканы», островки безопасности, ландшафтный дизайн с зелёными насаждениями

➡️ В Сеуле улицы у школ перекрывают в часы начала/окончания занятий, в Париже туда можно попасть только пешком или на велосипеде

Идея та же, что и в микромобильности: если потоки нельзя развести, хотя бы защитите точки пересечения. Учебный год начался — посмотрите на дороги в своём районе глазами ребёнка 💪

@mobilitymag