За январь–август объем государственных закупок бензина и дизельного топлива в России вырос на 30% в денежном выражении, до 289 млрд рублей. Число тендеров увеличилось на 27%, до 43,4 тыс., а средняя стоимость одной закупки достигла 6,7 млн рублей, прибавив около 12%.

Пик по количеству тендеров пришелся на июнь — 7,2 тыс. закупок, что на 23% больше прошлогоднего уровня. В денежном выражении максимум был зафиксирован в марте, когда объем контрактов достиг 58,6 млрд рублей накануне сезона повышенного спроса.

Похожие тенденции фиксируют и другие сервисы закупок: рост числа тендеров оценивается в диапазоне от 20 до 35%. При этом реальные объемы могут быть выше, поскольку часть контрактов проходит через закрытые площадки, а стоимость некоторых закупок публично не раскрывается.

Эксперты связывают рост с попыткой государства заранее сформировать запасы топлива на фоне перебоев с производством и напряженной ситуации на рынке нефтепродуктов. Фактически бюджетные заказчики стараются снизить риск дефицита в случае нового ухудшения ситуации.

Обратная сторона такой стратегии — дополнительная конкуренция за ограниченный объем бензина и дизеля. Если производство остается сжатым, крупные государственные закупки сами по себе могут усиливать давление на доступность топлива для остальных потребителей.