Вице-премьер Александр Новак поручил ряду ведомств рассмотреть предложения Российского топливного союза (РТС) об изменении подхода к регулированию цен на бензин и дизель. Вместо ориентации на потребительскую инфляцию предлагается использовать широкий индекс, в который войдут налоговая нагрузка, кредитные расходы, динамика зарплат, тарифы и стоимость модернизации.

ФАС заявила, что готова проработать инициативу совместно с Минэкономразвития, Минэнерго, Минфином, Росстатом и Петербургской биржей. В РТС подчеркивают, что действующая модель не учитывает ключевых факторов, влияющих на себестоимость топлива. Так, рост акцизов на бензин и дизель в 2025 году на 13,5% и 16,3% означает удорожание литра примерно на 1,5 рубля, а эксплуатационные расходы АЗС увеличиваются на 15% в год.

По оценке экспертов, предложение РТС отражает интересы независимых заправок, которым тяжелее компенсировать рост издержек. Однако его реализация может ускорить инфляцию. Аналитики отмечают, что проблемы топливного рынка носят системный характер: низкий запас прочности у НПЗ, отсутствие долгосрочного механизма защиты внутреннего рынка и зависимость от ручного регулирования.

В то же время создание расширенного индекса, как считают некоторые участники рынка, может стать дополнительным инструментом мониторинга ситуации, но не заменит комплексных мер поддержки отрасли.