🛠 12,5 тысячи тонн на воде: зачем верфь строит собственный инструмент для строительства судов

На Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» готовятся впервые в новейшей истории предприятия состыковать на воде крупные блоки плавучего дока. Каждый из них имеет ширину 40 метров и длину 25 метров, состоит из 27 секций, а точность совмещения должна измеряться миллиметрами.

Но главный результат проекта, считают в HK MARLINE Trading Ltd, появится не в момент завершения сложной монтажной операции. Новый док даст верфи возможность спускать суда массой до 10 тысяч тонн и ремонтировать объекты доковой массой до 12,5 тысяч тонн — то есть станет производственным инструментом для выполнения следующих заказов.

Читать подробнее: https://paluba.media/news/222018

❗️ Подписаться на «Медиапалубу» / MAX