Делай Метро лучше!

⚡️4️⃣ Сегодня на станции «Горный институт» Петербургского метро обвалились ступени эскалатора

Упали металлические направляющие — элементы, по которым движется поручень. Эскалатор находился на капитальном ремонте, а при тестовом запуске без пассажиров с него скатились три направляющие, повредившие ступени. Никто не пострадал

Станция одна из самых новых в Петербургском метро – она открыта в конце 2024 года

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆🚆 Прогресс на «Беговой» D1 и D4 прямо сейчас!

Довольно оживленно идёт стройка главного недостающего элемента – главного вестибюля с теплой пересадкой на метро

Часть фундамента вестибюля уже готова, что радует – котлован под создание прямого коридора в метро уже тоже начинают осваивать. Похоже, доделка все комплекса теперь будет вестись в авральном режиме, чтобы постараться выполнить обещание Собянина открыть долгострой в конце этого года….. вспоминается аврал на «Железнодорожной» D4, где всё, что нужно было для запуска диаметра построили с нуля меньше чем за полгода

К сожалению, есть пара критических моментов.
– Конкорс будет холодным. Увы, какие-то "гении из РЖД" продолжают настаивать на застарелых нормах и приравнивают полноценные конкорсы с вестибюлями к переходам, где не требуется отопление. Эскалаторы, лифты, гранит за миллионы да, обогрев зимой нет.
– Клумбы на центральной платформе хоть и уникальный элемент, но весьма непрактичный: в дождь и снег пассажиры явно не скажут "спасибо" за такие приколы.

Что же, будем наблюдать за этой «гонкой со временем». С учётом аврала, могут и до конца года успеть….. но тогда качество выходит из чата и после открытия ждём протечки, отваливающиеся элементы и прочие "любимые штучки"

Фотки от @rajon_pride и Анастасии Сластёнкиной

Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️😕😕 Последняя в текущем заказе «Иволга 4.0» для Ярославского направления прибыла в Щербинку

Состав 090 пройдёт испытания модифицированных тормозов, после чего отправится на Ярославское направление

Зная как могут затянуться испытания на кольце ВНИИЖТ (плюс ещё и во Владимир могут погнать) – состав 090 появится на Ярике не раньше осени

Что же, нас ждёт внушительное ожидание первого следующего заказа и выпуск новой «Иволги 5.0», которую Дептранс обзывает «Иволга ЦТУ». Сборка идёт, но после неё ещё нужна будет продолжительная обкатка, поскольку изменений в «5.0» достаточно, хоть технически это всё та же ЭГЭ2Тв, даже нумерация будет сквозной. Скорее всего, первые «Иволги 5.0» будут направлены на работу экспрессами в Ярославль (см. проект ЦТУ). Стоит напомнить, что для обслуживания ближнего пригорода будет собираться отдельная версия «Иволги 5.0»

Видос от @magistral_kuvalda

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆🚆🚆 Строительство мега-хаба «Рижская»

Со стороны путей D4 и D2 идёт долгожданный снос здания цветочного рынка – на платформах D3 не спеша возводят конкорс

В связи с избавлением от главной помехи в виде цветочного рынка – в ближайшие месяца темп работ на всех платформах «Рижской» должен возрасти. Первым заметным моментом оживления стройки будет ввод реверсивного движения на D4 этой осенью для укладки одного из путей в новое положение для чего нужно понадобится возвести новую подпорную стену.

– Больше всех готовы платформы D3. На одной из них давно идет монтаж навесов, плюс на обеих платформах строят подъемы к будущему длинному пешеходному мосту в сторону платформ D2 и D4.
– Готовность платформы D2 ниже, но там тоже монтируют навесы и роют фундамент для подъема в мега-конкорс.
– Платформа D4 не может быть начата, пока не будет перенесён один из путей

Срок завершения всего узла – 2029 год. В него войдут не только платформы D2, D3 и D4, но и второй вестибюль станции метро «Рижская» БКЛ. В перспективе отсюда будет идти ещё один длинный мост до платформ Ярославского направления

Фотки от @rajon_pride

Ⓜ️ @makemetrobetter