Делай Метро лучше!

⚡️🚉 Ленинградский вокзал открывают после 2-летнего ремонта

Открывают вокзал, по традиции, мэр Москвы Собянин и глава РЖД Белозеров

Подробнее о том во что превратили вокзал

Видос от @sluhmetro

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚇🚎 Власти не хотят соединять две трамвайные системы Москвы в одну

Формулировка – "экономически необоснованна пассажиропотоками"

В ответе от замглавы Департамента Градполитики Ильина говорится, что НИИ Генплана с участием Российского института транспорта и МосТрансПроектом прорабатывались варианты соединения кольца у метро «Дмитровская» с будущим кольцом у «Останкино» D3 через улицы Фонвизина и Руставели…. но власти отвергли все предложения ввиду стесненных условий, значительного количество подземных коммуникаций на участках рассмотрения, необходимости строительства трёх новых эстакад – над Октябрьской ж/д, Савеловским направлением МЖД и Дмитровским шоссе

Есть серьезные сомнения, что дело в пассажиропотоках (монорельсом многие пользовались для переезда ОктЖД) – скорее, дело тупо в деньгах: властям просто не хочется раскошеливаться на 3 эстакады ради небольшого связующего участка.

Грустно, но власти хотя бы в других местах начали развивать трамвай. Новая линия в Ивановское ожидается в 2027 году. Также, в планах до 2030-го восстановить движение трамваев по участку ул. Гиляровского до Протопоповского переулка и возрождение линии по пр. Мира

Ответ чиновника от @mostransmonitoring

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆 На «Выхино» D3 жарко

На платформе произошло возгорание секции ограждения

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚉 Вокзал отдепрансили

К открытию 22 мая после почти 2-летней реконструкции замены отделки и постройки идиотских навесов готовится Ленинградский вокзал

Вся эта заварушка с закрытием Ленинградского вокзала на ремонт в августе 2024 года – имитация бурной деятельности в рамках проекта ВСМ….. под шумок проекта федерального значения в вокзал пихнули очень много хотелок столичного Дептранса

Тут произошло очередное "ометрошивание" железной дороги – дело не ограничилось идиотским штампом про наземное метро, как это сделали с электричками под брендом МЦД….. Дептранс пошёл дальше и решил занавесить весь вокзал.

В притык отреставрированному фасаду здания 1851 года воткнули длинный стеклянный навес якобы с заботой о пассажирах, выходящих с платформ….. накрывашка не особо широкая: дождь, ветер и снегопад под неё залетят со скоростью света, а летом это будет теплица с функцией нагрева. Дебилизм? Однозначно.

Но главное "украшение" поставили у главного фасада — два гаража с подсветкой над входами в метро. Защищают эти гаражи от осадков? Конечно же нет! Две стенки есть, а третьей нет. Ну то есть даже обычный гараж для машины лучше защищал, чем это дерьмо.

Про дебаркадер на полшишечки, который можно было протянуть на всю длину платформ и говорить нечего – это такая же декоративная конструкция без защиты по бокам, которая не защитит от ветра или сильного снегопада.

Болезнь с уродыванием города навесами"сухие ноги" появилась несколько лет назад и эта зараза становится всё масштабней. Никакие это не "конструкции для защиты от осадков"….. это конструкции для пиара на имитации заботы о пассажирах, ну и деньги пилить, разумеется.

Короче, не реконструкция, а цирк какой-то с появлением чужеродных элементов и жутким пафосом, будто с нуля вокзала построили – аж красную ленточку повесили, чтобы разрезать.

Ⓜ️ @makemetrobetter