К открытию 22 мая после почти 2-летней
Вся эта заварушка с закрытием Ленинградского вокзала на ремонт в августе 2024 года – имитация бурной деятельности в рамках проекта ВСМ….. под шумок проекта федерального значения в вокзал пихнули очень много хотелок столичного Дептранса
Тут произошло очередное "ометрошивание" железной дороги – дело не ограничилось идиотским штампом про наземное метро, как это сделали с электричками под брендом МЦД….. Дептранс пошёл дальше и решил занавесить весь вокзал.
В притык отреставрированному фасаду здания 1851 года воткнули длинный стеклянный навес якобы с заботой о пассажирах, выходящих с платформ….. накрывашка не особо широкая: дождь, ветер и снегопад под неё залетят со скоростью света, а летом это будет теплица с функцией нагрева. Дебилизм? Однозначно.
Но главное "украшение" поставили у главного фасада — два гаража с подсветкой над входами в метро. Защищают эти гаражи от осадков? Конечно же нет! Две стенки есть, а третьей нет. Ну то есть даже обычный гараж для машины лучше защищал, чем это дерьмо.
Про дебаркадер на полшишечки, который можно было протянуть на всю длину платформ и говорить нечего – это такая же декоративная конструкция без защиты по бокам, которая не защитит от ветра или сильного снегопада.
Болезнь с уродыванием города навесами"сухие ноги" появилась несколько лет назад и эта зараза становится всё масштабней. Никакие это не "конструкции для защиты от осадков"….. это конструкции для пиара на имитации заботы о пассажирах, ну и деньги пилить, разумеется.
Короче, не реконструкция, а цирк какой-то с появлением чужеродных элементов и жутким пафосом, будто с нуля вокзала построили – аж красную ленточку повесили, чтобы разрезать.
Ⓜ️ @makemetrobetter