Пошлины на грузовые шины меняют для перевозчиков не только цену закупки, но и свободу выбора

ЕЭК вводит на пять лет антидемпинговые пошлины на шины из Таиланда и Вьетнама — от 11,31% до 22,37%. Импорт теряет часть ценового преимущества, а производители ЕАЭС получают возможность ослабить давление на свои цены.

Для автопарков ключевой риск шире: важно, смогут ли местные заводы заместить импорт по нужным моделям и типоразмерам. Если нет, к росту закупочных расходов добавится ограничение выбора. А это уже вопрос эксплуатационных затрат и экономики перевозок.

👉 Читать статью

#грузовыешины #автопарк #грузоперевозки #транспортнаялогистика #логистическиериски #транспортировка