Logirus - №1 о логистике

По сообщению индийского агентства ANI, в результате наводнения погибли более 175 человек. Пропавшими без вести числятся 476 человек из 28 стран. По информации посольства РФ, в зоне бедствия находились минимум четверо россиян, связь с ними утрачена.

#стихийное_бедствие

‍Индия дышит в затылок Германии: кому вы повезете грузы через пять лет

🌍 Мировая экономика к 2030 году превысит $150 трлн. За четыре года глобальный ВВП прибавит почти $25 трлн. Это данные Международного валютного фонда.

📊 Тройка лидеров не изменится: США – $37,7 трлн, Китай – $26 трлн, Германия – $6,18 трлн. Но главная интрига – сразу за ними.

🇮🇳 Индия отстает от Германии всего на $5 млрд. Это статистическая погрешность. При пересчете по паритету покупательной способности индийская экономика уже втрое больше немецкой.

🌏 Азия и Ближний Восток дадут $55,7 трлн – больше трети мирового выпуска. Япония за 15 лет упала со второго места на шестое. Ее обогнали Китай и Германия.

🇷🇺 Россия – 11-я с $2,59 трлн. МВФ относит ее к немногим крупным экономикам, которые будут сокращаться до 2030 года.

📉 Европа держит пятую часть мирового ВВП – $37 трлн. ЕС суммарно достигнет $26,5 трлн. Великобритания вне блока – $5,1 трлн.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

Logirus - №1 о логистике pinned a photo

📌 #Дайджест: значимые новости к 27 августа

1. 🚨 Второй прилет по одному адресу: склад Wildberries в Котовске потерял 100 тысяч «квадратов»: ночью 26 августа ВСУ повторно атаковали склад Wildberries в Котовске. Площадь пожара выросла с 40 000 до 100 000 кв. м. Один сотрудник получил сотрясение мозга, прием поставок остановлен. Это уже вторая атака на объект: в июле там погибли 7 человек.

2. 🛢 Нефтяникам намекают: сидите на баках ровно: Российский топливный союз просит правительство продлить запрет на экспорт дизтоплива для НПЗ. Независимые АЗС жалуются на нехватку биржевых объемов и рост оптовых цен. Минэнерго решает вопрос, но аналитики предупреждают: при сохранении эмбарго рынку может грозить избыток топлива.

3. 📊 Полтриллиона на складах: аналитики оценили ущерб маркетплейсов от дронов: Data Insight оценил потери товаров селлеров Ozon до 107 млрд руб., а Wildberries – до 580 млрд руб. Ущерб по складским объектам Ozon может достигать 62,5 млрд руб. Юристы отмечают отсутствие у компании финансовой подушки безопасности для покрытия таких убытков.

4. 📉 Июль на тормозах: рынок грузоперевозок замедлился до прогулочного шага: рост рынка перевозок в июле замедлился до 1,9% (против 6–8% весной). Лидирует сегмент бумаги и упаковки (+18,2%), а в минус ушли безалкогольные напитки (-8,9%) и продукты питания (-2,5%).

5. 🏛 Год без налогов и проверок: кто из продавцов Wildberries получил индульгенцию: правительство утвердило постановление о поддержке селлеров, пострадавших от атак дронов. Им положена отсрочка на 12 месяцев по налогам и взносам, мораторий на выездные проверки и продление сроков взыскания. Для получения льгот заявления подавать не нужно – списки в ФНС передаст сам маркетплейс.

6. 🚛 Коридоры силы: соседние регионы с МТК растут на 2-3% быстрее:
Исследование МГУ и РЖД показало: наличие транспортного коридора усиливает торговлю между странами на 55%. Инвестиции в альтернативные евразийские маршруты до 2030 года оцениваются в 150–200 млрд долларов. Контроль над МТК становится инструментом геополитического влияния.

‍Коридоры силы: соседние регионы с МТК растут на 2-3% быстрее

🚛 Транспортные коридоры перестали быть просто инфраструктурой. Теперь это инструмент экономической безопасности и геополитической конкуренции. К такому выводу пришли исследователи из МГУ и РЖД. Они выделили 7 механизмов влияния МТК на мировую торговлю: от налаживания новых потоков до цифровизации логистики.

📊 Ключевые цифры:
• Наличие коридора между странами усиливает товарооборот на 55%
• Грузооборот «Север – Юг» вырос на 19% за 2024 год – до 26,9 млн тонн
• Транзит по Среднему коридору подскочил на 70%
• Вложения в альтернативные евразийские маршруты до 2030 года: 150–200 млрд долларов
• Премия за геополитический риск на морских перевозках: 15–20%

⚠️ Что это значит для бизнеса:
• Контроль над коридорами превращается в рычаг влияния на зависимые от транзита страны
• Регионы вдоль МТК растут на 2–3 п.п. быстрее среднего по стране
• Глобальные цепочки уступают место макрорегиональным
• Компании, не встроившиеся в новые маршруты, рискуют потерять доступ к рынкам

🔍 Авторы честно обозначили ограничения своей модели: она пока не учитывает торговлю услугами, энергоносители и экологические требования.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

‍Год без налогов и проверок: кто из продавцов Wildberries получил индульгенцию

Правительство утвердило меры поддержки для тех, кто продает товары на wildberries. ru и понес ущерб от атак беспилотников на объекты группы «РВБ» с июля 2026 года 📦

Что получают пострадавшие:

⏸️ Отсрочка на 12 месяцев по НДС, налогу на прибыль, УСН, АУСН, налогу на профессиональный доход, НДФЛ для ИП и страховым взносам. Платежи за август 2026 – июль 2027 можно не перечислять в срок.

🧾 После отсрочки долг гасится частями – по 1/12 суммы ежемесячно. Но для АУСН и налога на профессиональный доход рассрочка не действует.

🚫 До 31 декабря 2026 года – мораторий на выездные налоговые проверки и проверки по взносам на травматизм. Уже назначенные – тоже останавливают.

📅 На 6 месяцев продлеваются сроки направления требований об уплате и решений о взыскании задолженности.

Кто может претендовать:
✅ Есть действующий договор с ООО «Вайлдберриз» или ООО «РВБ».
✅ Ущерб от атак превышает 5% доходов за 2025 год – либо бизнес зарегистрирован с 1 декабря 2025 года и просто понес ущерб.

⚠️ Сумму ущерба считают по правилам оферты Wildberries от 7 июля 2026 года. Перечень пострадавших формирует сам маркетплейс и ежемесячно передает в налоговую и соцстрах до 10-го числа. Первый список должен уйти в течение двух дней после публикации постановления.

💡 Никаких заявлений подавать не нужно. Решения об отсрочке не выносятся – меры применяются автоматически на основании перечня от «РВБ». Проценты не начисляются.

🛑 Важно: постановление уже вступило в силу со дня официального опубликования.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

‍Июль на тормозах: рынок грузоперевозок замедлились до прогулочного шага

В июле объем перевозок вырос всего на 1,9% год к году. Для сравнения: весной темпы были 6–8%. При этом положительная динамика держится уже шесть месяцев подряд, а за январь–июль рынок в плюсе на 4,7%.

Отрасли разошлись по разным полосам:

📦 Бумага и упаковка – плюс 18,2% за июль. Единственная отрасль с ростом все семь месяцев 2026 года.

🍺 Алкоголь и пиво – плюс 13,3%. Шестой месяц роста подряд после провального старта года.

🚗 Автомобили и комплектующие – плюс 9,5%. Пятый месяц в плюсе.

🥤 Безалкогольные напитки – минус 8,9%. Второй месяц снижения подряд, но с начала года отрасль еще в плюсе на 2,4%.

🍎 Продукты питания – минус 2,5%. Первое снижение с января. Накопленный результат за семь месяцев – плюс 8,8%.

⚙️ Промышленное оборудование – плюс 2,7%. Это лишь второй месяц роста, поэтому отставание к прошлому году сохраняется на уровне минус 15,2%.

🏗 Стройматериалы – минус 8,3% с начала года.

🔩 Металлы – минус 6,3% с начала года.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

‍Полтриллиона на складах: аналитики оценили ущерб маркетплейсов от дронов

С середины июля дроны атакуют логистические центры Wildberries в десятке регионов: от Краснодара до Ленинградской области. Ozon под ударами с 22 августа: Самарская область, Оренбург, Краснодар, Махачкала.

📊 Аналитики Data Insight перевели ущерб в рубли.

Потери Ozon:
📦 товары селлеров – от 88,5 до 107 млрд руб.
🏗 склады – от 30 до 62,5 млрд руб.

Потери Wildberries после последней атаки:
📦 товары – от 517 до 580 млрд руб.
🏗 строительство новых складов – от 186 до 344 млрд руб.

⚠️ Партнер юрфирмы «Орлова-Ермоленко» Александр Ермоленко заявляет: финансовой подушки у Ozon нет. Прибыль за прошлый год – около 200 млрд руб. Прошлый год стал едва ли не первым прибыльным.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

‍Нефтяникам намекают: сидите на баках ровно

⚡️ Судьба дизельного экспорта решится до 1 сентября. Российский топливный союз просит правительство продлить запрет для НПЗ.

🛢 Ситуация на рынке противоречивая. В рознице дизель продается бесперебойно, но независимые АЗС не могут получить биржевые объемы. Большая часть партий не отгружается. Опт уже дороже биржевых индикаторов.

📉 При закрытом экспорте спрос превышает предложение. Впереди сезон полевых работ и переход на зимние сорта. РТС предупреждает: открытие экспорта создаст неоправданно высокие риски.

🏭 Минэнерго вопрос прорабатывает. Приоритет – внутренний рынок и аграрии. Источники говорят о возможном продлении запрета до конца сентября или даже до конца года.

⚠️ Но есть нюанс. Физического дефицита нет. При сохранении ограничений рынок может столкнуться с избытком топлива.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

Второй прилет по одному адресу: склад Wildberries в Котовске потерял 100 тысяч «квадратов»

Ночью 26 августа ВСУ атаковали Тамбовскую область. Силы ПВО и группы «БАРС-Тамбов» сбили 16 дронов, но часть беспилотников долетела до склада Wildberries в Котовске.

📛 Площадь пожара выросла с 40 000 до 100 000 кв. м за ночь.

👥 Всех сотрудников эвакуировали после сигнала тревоги. Один работник получил сотрясение мозга от взрывной волны.

📦 Прием новых поставок на объект остановлен. В пресс-службе Wildberries и Russ подтвердили повреждения.

⚠️ Это уже вторая атака на этот склад. В июле погибли 7 сотрудников, 25 пострадали.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

📌 #Дайджест: значимые новости к 26 августа

1 🏷 Перемаркировка по талонам: с 1 сентября легпром упрется в лимиты «Честного знака»: с 1 сентября 2026 года вводятся ограничения на выдачу кодов для перемаркировки одежды и белья. Заказать кодов больше, чем легально куплено товара, не получится. При заказе нового кода обязательно указывать старый, иначе он вычтется из лимита по ИНН.

2. 📄 Бизнес требует инструкцию к указу о временном управлении инфраструктурой: временное управление могут установить над всем объектом или его частью, ценными бумагами и долями. Основание — ненадлежащее обеспечение безопасности, в том числе от атак БПЛА. Глава РСПП просит разъяснить критерии оценки защищенности и ответственность управляющих.

3. 🚛🇨🇳 Плюс две недели на ровном месте: рынок доставки из Китая перешел в режим вилки сроков: рынок перегрелся раньше сезона: автоперевозки подорожали на 15–25%, а контейнер из Китая в Москву теперь идет 45–50 дней вместо 35–40. Главная статья расходов — простой: сутки простоя фуры стоят 13–15 тыс. рублей. Снижения ставок не ждут до 2027 года.

4. ⚓️ Пока Черное море молчит, Китай и Индия занимают место российских металлургов: отгрузки стальной заготовки в Турцию парализованы, твердых сроков нет, а альтернативы через Балтику нерентабельны. Импортеры уже берут продукцию у конкурентов по 495–500 долларов. Потери южного экспорта могут составить 7–8 млн тонн.

5. ⚖️ Тариф 30 тысяч с перегруза: замначальника весового контроля в Сочи сел на девять лет: Сергей Вихорь брал по 30 000 рублей за каждый перегруженный грузовик, проезжавший без взвешивания. Общая сумма взяток — 675 000 рублей. Суд назначил 9 лет колонии строгого режима и штраф 1,35 млн рублей.

6. 📦 Империя без наследника: что будет с Hapag-Lloyd, Lufthansa и Aenova после смерти основателя: Клаус-Михаэль Кюне умер, не оставив преемника. Его активы уходят в Фонд Кюне, который контролирует 60,1% Kühne+Nagel и 30% Hapag-Lloyd. Управлять фондом будут юрист Томас Штехелин, вдова и экс-глава Бундесбанка.

‍Перемаркировка по талонам: с 1 сентября легпром упрется в лимиты «Честного знака»

⚡️ С 1 сентября 2026 года перемаркировка легпрома перестает быть безлимитной.

Для брюк, юбок, платьев, футболок, маек, чулочно-носочных изделий, нижнего белья и средств индивидуальной защиты вводят ограничения на выдачу кодов. Для обуви и товаров первой волны правила уже действуют с 24 декабря 2025 года.

📦 Что меняется:
Заказать кодов для перемаркировки больше, чем у компании есть легально приобретенного товара, не получится.

🔍 Важный нюанс:
При заказе нового кода нужно указывать старый – поврежденный, утерянный или уничтоженный.

⚠️ Если старый код не указан, он вычитается из общего количества товаров. Доступных кодов для перемаркировки становится меньше.

🧮 Лимит считают отдельно по каждому ИНН

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

‍Империя без наследника: что будет с Hapag-Lloyd, Lufthansa и Aenova после смерти основателя

Основатель Kühne+Nagel Клаус-Михаэль Кюне умер в ночь на 24 августа в Швейцарии. Ему было 89 лет. Детей нет. Все активы уходят в благотворительный Фонд Кюне, созданный им с родителями еще в 1976 году. 🔻

📦 Холдинг владеет 55,4% голосующих акций Kühne+Nagel. Еще 4,7% – у фонда. В сумме 60,1%. Холдинг постепенно передадут фонду.

🚢 В Hapag-Lloyd у Kühne Holding 30% – это 52 728 088 акций. Крупнейший акционер. Дивиденды за 2025 год – 3 евро на акцию. Холдинг получит около 158 млн евро. Годом ранее было 432 млн.

✈️ В Lufthansa долю увеличили с 15,01% до чуть более 20%. В Brenntag – больше 20%, это крупнейший акционер. Около 1 млрд евро вложен в Flix. Куплены 87% фармпроизводителя Aenova.

🏗 Преемника Кюне не назначил. Председателем совета фонда должен стать юрист Томас Штехелин. Ему 78 лет. В совете также вдова Кристин Кюне, и экс-глава Бундесбанка Йенс Вайдманн.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

Тариф 30 тысяч с перегруза: замначальника весового контроля в Сочи сел на девять лет

⚖️ В Сочи вынесли приговор замначальнику отдела транспортного весового контроля МТУ Ространснадзора по ЮФО Сергею Вихорю.

С марта 2024 года по март 2025 года он брал по 30 000 рублей за каждый перегруженный грузовик, который проезжал через стационарный пункт весогабаритного контроля без взвешивания и проверки документов.

💰 Общая сумма взяток – 675 000 рублей.

🏛 Лазаревский районный суд Сочи назначил Вихорю 9 лет колонии строгого режима и штраф 1,35 млн рублей – вдвое больше суммы взяток. На 4 года ему запрещено занимать должности на госслужбе с властными и административно-хозяйственными функциями.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

Logirus - №1 о логистике pinned a photo

‍Пока Черное море молчит, Китай и Индия занимают место российских металлургов

⚓️ Черное море перестало быть рабочим маршрутом для российских металлургов.
Отгрузки стальной заготовки в Турцию фактически парализованы. Продавцы не дают твердых сроков, судов не хватает, а предложения аналитики называют номинальными.

🇹🇷 Турция – ключевой покупатель. Доля России в поставках заготовки в эту страну превышает 29%. Теперь импортеры берут продукцию у Китая и Индии по 495–500 долларов за тонну с фрахтом.

🚫 Альтернативы не работают. Маршруты через Балтику и Грузию нерентабельны из-за дорогой логистики. Балтийские порты в первом полугодии снизили грузооборот.

📉 Потери южного экспорта во втором полугодии могут составить 7–8 млн тонн. Перенаправить такие объемы полностью не получится. Реализовать удастся не более половины.

⚠️ Главный риск – потеря рынка. Конкуренты из Китая и Индии уже закрепляются в Турции. Если они успеют сесть на долгосрочные контракты, восстановить долю будет крайне сложно.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

‍Плюс две недели на ровном месте: рынок доставки из Китая перешел в режим вилки сроков

🚛🇨🇳 Рынок доставки из Китая перегрелся раньше сезона: ставки растут, а сроки поставок перестали быть предсказуемыми.

📦 Автоперевозки подорожали за месяц на 15–25%. Машина из Шанхая в Москву через Маньчжурию стоит $15–16 тыс., через Казахстан – $13–14 тыс. Морской фрахт вырос на сотни и тысячи долларов. Железнодорожные ставки ползут вверх каждые две недели. Авиадоставка держится на уровне 20–30 юаней за кг.

⏳ Сроки изменились сильнее, чем цены. Контейнер из Китая в Москву теперь идет 45–50 дней вместо 35–40. В Забайкальске фуры ждут перецепку 14–20 дней. На казахстанских переходах бесплатные слоты расписаны на 3–4 недели вперед. Суточный пробег машин упал с 600–700 км до 500.

💸 Главная статья расходов – не топливо, а простой. Сутки простоя фуры стоят 13–15 тыс. рублей. Платные слоты на границе и военные сборы в Новороссийске добавляют к ставке тысячи долларов. Навигационные пломбы через Казахстан – еще около 20 тыс. рублей с перевозки.

📉 Снижения не ждут. Эксперты говорят о плато с высокой волатильностью до конца года. Впереди китайские праздники, предновогодний завоз и индексация тарифов РЖД на 8% с 1 октября. Стабилизация возможна не раньше второй половины первого квартала 2027 года.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

‍Бизнес требует инструкцию к указу о временном управлении инфраструктурой

⚡️ Временное управление могут установить над всем объектом или его частью, над ценными бумагами, долями в компаниях и имущественными правами. Основание – ненадлежащее обеспечение безопасности, в том числе от атак беспилотников.

Глава РСПП просит профильные органы объяснить:

🔹 какое восстановление объекта после атаки считать своевременным
🔹 кто будет отвечать за безопасность переданного актива
🔹 как обеспечить финансовую ответственность временных управляющих – например, через страхование

РСПП также предлагает поддержать компании, которые инвестируют в защиту объектов, пострадавшие от атак дронов предприятия и производителей средств защиты. По мнению Шохина, это снизит необходимость передачи активов во временное управление.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

✌️ ЭПД. Последний вагон. Семинар для тех, кто хочет сесть в него до отправления

🗓 28 августа 2026, 13-17
🌐 Москва/Тульская

Всего через несколько дней ЭПД перестанут быть темой для дискуссий и станут условием работы. Кто-то будет спокойно возить, а кто-то — держать машины на выезде и писать в чат «а как правильно?». А ведь пишут, до сих пор. И на сегодня самая острая проблема - это оформление самых базовых документов.

Поэтому задача семинара - фундаментально разобраться:
• Кто же Грузоотправитель в ЭТрН в экспедировании;
• Кто такой ЛОП и где его искать;
• Как оформлять документы при вывозах с терминалов, портов, СВХ и т.д.

Освоим ЭПЭ, ЭР и ЭТрН в различных мультимодальных перевозках, много времени посвятим вопросам участников и реальным схемам ваших перевозок.

👩‍🎓 Ведущая - Елена Кондратьева, эксперт СТМЛК по цифровизации логистики, член Консультативного совета по НЦТЛП Минтранса. Имеет 15+ лет успешного опыта управления проектами организационной трансформации (в т.ч., проект внедрения ЭДО в FESCO).

💳 Стоимость: 13 000 ₽

⭐️ Подача заявок — через форму бронирования в анонсе

📲 С вопросами: +79150020096

🤞 Не будет ни воды, ни продаж, ни общих типовых кейсов. Только конкретика - успейте в последний вагон!

Реклама, Ассоциация "Сообщество топ-менеджеров логистических компаний", ИНН:9731016027, erid:2W5zFJnK4nd

Минпромторг зовет малую авиацию за дешевыми займами

Минпромторг впервые предложил системно профинансировать малую авиацию 💸

Производителям комплектующих и готовой техники хотят открыть доступ к льготным займам ФРП. Ставку обещают сделать посильной в первую очередь для малых предприятий.

Отдельный план – коллективное использование научных разработок, выполненных по заказу министерства. То есть бизнесу не придется с нуля оплачивать дорогие исследования.

Антон Алиханов анонсировал это на круглом столе в Нижнем Новгороде. Ведомство готовит отдельную программу фондирования отрасли.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max