Logirus - №1 о логистике

⏳ Рутинный контроль в логистике съедает до 90% времени планировщика, превращая стратегов в операторов Excel. Вместо того чтобы искать точки роста маржинальности, они вручную вылавливают в «простынях» превышения минимальных партий и рассинхрон по датам поставок.

⚠️ Но ошибки всё равно просачиваются, потому что человеческий глаз физически не способен за смену проверить десятки тысяч SKU. И каждая такая ошибка имеет конкретную цену: замороженный оборотный капитал, штрафы за недопоставку или складские издержки на неликвид.

🤖 Можно ли автоматизировать процесс поиска проблем?

🎯С чего начать: какие проверки окупаются быстрее всего?

📊 Какие метрики реально важны на старте?

⚙️ Сколько времени занимает внедрение и можно ли обойтись без ИТ-специалистов?

💰 И главное: на какую окупаемость рассчитывать и в чём её измерять?

👉 В новой статье на портале «Логирус» разбираем, как отдать поиск отклонений системе и какой опыт накопили компании, уже прошедшие этот путь.

‍Частичная выдача на маршруте: Минтранс разъяснил, когда нужна новая накладная

Минтранс, Минцифры, ФНС и операторы ГИС ЭПД согласовали единую позицию по спорным вопросам электронного документооборота. Разбираем, что именно сказали регуляторы ⬇️

📵 Офлайн-режим – не основание для остановки рейса. Документы хранятся у оператора и уходят в ГИС ЭПД после восстановления связи. Нет QR-кода – водитель показывает визуализацию накладной на экране или бумажную копию.

🔢 Лимит УИД – у каждого оператора свой. Перекинуть неиспользованные идентификаторы коллеге нельзя.

🌍 Международные перевозки: перегрузили груз после границы и везете только по РФ – работаете по российским правилам. Конечная точка выгрузки за рубежом – оформляете CMR-накладную.

🚚 Замена транспорта или водителя: текущая ЭТрН продолжает действовать. Частичная выдача груза в такой ситуации – на выданную часть новая накладная.

🏬 Склад временного хранения: выдача груза туда закрывает перевозку. Для дальнейшей доставки конечному потребителю – новая накладная по новому договору.

📦 Сборные грузы: данные о перевозчике, водителе и машине вносятся строго по заказу-заявке. Замена водителя или ТС в пути – перевозчик оформляет титул Т8.

📋 Регулярные рейсы с известными получателями и временем: это договор об организации перевозки, к нему обязательна заявка. С 1 сентября 2026 года все заказы и заявки – только в электронном виде, кроме предусмотренных исключений.

📑 Экспедиторская расписка ≠ транспортная накладная. Первая подтверждает прием груза экспедитором от клиента, вторая фиксирует договор перевозки. Заменять один документ другим нельзя.

⚖️ Приемка и выдача груза: считают по грузовым местам, массу определяет грузоотправитель при перевозчике. Расхождения – акт и отметка в титуле ЭТрН.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

Россия вошла в топ-15 реальных скоростей: российский результат бьет американский, но не впечатляет мир

🚄 Опубликован TrainRouter Atlas – глобальный рейтинг, где страны ранжированы не по пиковой, а по средней скорости самого быстрого дневного межгородского поезда.

🇷🇺 Россия заняла 11-е место. «Сапсан» на маршруте Москва – Санкт-Петербург преодолевает 650 км за 3 часа 30 минут. Средняя скорость – 186 км/ч при конструкционном максимуме 250.

🇨🇳 Лидер – китайский Jinghu High-Speed. Пекин – Шанхай, 1318 км, 4 часа 18 минут в пути, средняя скорость 307 км/ч. Это 88% от его потолка в 350 км/ч.

🇫🇷 Второе место у Франции: TGV inOui Париж – Бордо держит 260 км/ч на 537 км дистанции.

🇪🇸 Замыкает тройку Испания: AVE Мадрид – Барселона, 621 км, 2 часа 30 минут, средняя 248 км/ч

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

Перевозчикам дали полгода на «устное замечание» за бумажную накладную

С 1 сентября 2026 года транспортная накладная, заказ-заявка, экспедиторские документы и еще пять видов перевозочных бумаг становятся строго электронными ⚠️ Для всей цепочки: отправитель – перевозчик – экспедитор – получатель. Получатель, кстати, документооборот не запускает, но подтверждает приемку титулом 3 в электронной ТрН.

📍 Что именно поручил Путин:

• МВД и Ространснадзор до 1 сентября 2026 года прописывают механизм устного замечания за предъявление бумажной накладной вместо электронной.

• Режим предупреждений будет действовать до 1 марта 2027 года. Дальше – полная ответственность.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

Подпишите соглашение с таможней и ФТС готова забыть о ваших поставках сразу после выпуска

Сейчас бизнес обязан хранить документы и ждать возможных доначислений, даже когда сделка давно закрыта. Минфин предлагает это отменить для участников таможенного мониторинга.

📍 Логика простая: если ФТС в реальном времени видит вашу систему учета, контроль задним числом становится избыточным. Замминистра финансов Алексей Сазанов подтвердил это прямо.

📍 Таможенный мониторинг запустили в апреле 2023 года. Компания открывает удаленный доступ к данным, а взамен получает мораторий на выездные проверки и право без штрафов устранять ошибки. С 2026 года добавится трехмесячная отсрочка по ввозному НДС.

📍 Пока в системе 14 компаний. На старте их было две. ФТС планирует кратно расширить список.

📍 Эксперты предупреждают: для массовости нужно пустить в мониторинг компании со средним уровнем риска, а не только операторов и кластеры.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

Купный калибр: Ozon готовит для себя «склад-тяжеловес» на осень

Осенью 2026 года Ozon запускает в Пермском крае второй склад. На этот раз – строго под крупногабаритные товары ⚖️

📍 40 тыс. кв. м по полу
📍 15 млн товаров единовременного хранения
📍 сотни тысяч заказов в сутки на пике

Новый центр замкнет полный цикл: от приемки до передачи курьерам в доставку. Стеллажи и погрузочная техника спроектированы под габаритные отправления. Одновременно объект дополнит уже работающий в регионе склад-гигант на 100 тыс. кв. м, который обрабатывает до 1 млн заказов в день и включает сортировочный центр на 20 тыс. «квадратов» и хаб для прямых отгрузок курьерам.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

Фермеры в Армении перекрыли международную трассу из-за срыва экспорта томатов в Россию

🚛 Трасса Ереван – Ерасх, ведущая к границе с Ираном, 20 июля была заблокирована. Фермеры Араратской области вышли на дорогу с требованием решить проблему сбыта урожая.

🇷🇺 Причина – ограничения Роспотребнадзора на ввоз армянских овощей и фруктов. Российский рынок закрылся. Результат – перенасыщение внутреннего рынка и обвал закупочных цен.

🇪🇺 Евросоюз обещал Еревану открытие своих рынков, но фактически поставки так и не начались.

🚔 После переговоров с полицией трассу временно разблокировали под условие – государство должно найти решение. В противном случае аграрии грозят более жесткими действиями.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

В Красном море – красный свет: хуситы угрожают запереть Баб-эль-Мандебский пролив

Хуситы объявили морское эмбарго против Саудовской Аравии. Под ударом – Баб-эль-Мандебский пролив, через который проходит до 12% мировой торговли ⚠️

🛢 В 2024 году через пролив транспортировали 4,1 млрд баррелей нефти и нефтепродуктов. Сейчас объем вырос до 5,4 млн баррелей в сутки, восстановился и поток СПГ. Саудовская Аравия качает нефть по трубопроводу «Восток-Запад» к порту Янбу на Красном море – прокачка уже достигла исторического максимума в 7 млн баррелей в сутки. Одновременное закрытие Баб-эль-Мандебского и Ормузского проливов уберет с рынка 25% мировых поставок нефти и газа.

🚢 Для судоходства альтернатива одна – обход мыса Доброй Надежды. Это плюс 2700 миль и 10–15 суток к маршруту. Страховщики отказываются давать скидки на зону боевых действий, фрахтовые расходы растут. Хуситы уже доказывали способность останавливать трафик: после серии атак объем нефтяного транзита в 2024 году упал более чем вдвое. Эксперты называют одновременное перекрытие двух проливов «кошмарным сценарием» для европейского импорта, а в Тегеране предупреждают о возможном взлете нефти до $200 за баррель.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

Logirus - №1 о логистике pinned a photo

📌 #Дайджест: значимые новости к 21 июля

1. 📦 Wildberries после атаки дронов: что маркетплейс предложил продавцам и перевозчикам: спустя 48 часов после атаки БПЛА на склады в Котовске и Электростали компания отчиталась о штатной работе. Цепочки перенастроены, текущие заказы обрабатываются. Селлерам пообещали компенсации, семьям погибших – по 2 млн руб. Сбер и WB Банк запустили кредитные каникулы и отсрочки до 6 месяцев, также введены 45-дневные скидки на хранение и 100% скидки на транзитные поставки.

2. ✈️ Крылья «Ростеха»: перевозчиков сгоняют в одно «гнездо»: госкорпорация консолидирует Red Wings, грузовую SkyGates, санитарную авиацию и лизинг под управлением «Ильюшин Финанс Ко». Цель – упорядочить менеджмент, ремонт и подготовку кадров. Внутренние источники сообщают о жестком контроле в Red Wings, ухудшении финпоказателей в 2026 году и оттоке кадров в «Волга-Днепр».

3. ⚓️ Сложная химия активов: «Росхим» ставит причалы на Дальнем Востоке под свой флаг: холдинг получает контроль над Восточным нефтехимическим терминалом в бухте Врангель через новое АО во главе с Эдуардом Давыдовым. Параллельно строится терминал в Находке, а менеджмент уже вошел в совет директоров Петербургского нефтяного терминала. Схема юрлиц позволяет «Росхиму» получить чистый актив без увеличения долговой нагрузки.

4. 💻 Минтранс предложил способ оправдаться: где перевозчик может взять справку о «цифровом коллапсе»: ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» бесплатно подключит рынок к системе госмониторинга кибератак. Если из-за хакерской атаки оформить электронные документы будет невозможно, подтверждение сбоя для контролеров можно будет взять именно там.

5. 💶 Контрафакт в ленте: алгоритмы рекомендаций AliExpress подвели платформу под штраф в €550 млн: Еврокомиссия выписала гигантский штраф. Проверка показала, что платформа переоценила возможности ИИ, не справлялась с удалением опасного контрафакта и позволяла продавцам обходить модерацию через подмену категорий. Запрещенные товары неделями оставались в выдаче.

6. 📉 Цифра на паузе: Минтранс и ФНС объяснят правительству, почему IT-контракты застыли: вице-премьер Дмитрий Григоренко обязал 20 ведомств, включая Минтранс, ФНС и ФТС, провести служебные проверки из-за критически низкого уровня принятия бюджетных обязательств на цифровизацию к середине 2026 года. Сами ведомства нарушения отрицают. Отчет ожидается до 5 августа.

‍Цифра на паузе: Минтранс и ФНС объяснят правительству, почему IT-контракты застыли

Минтранс, ФНС и ФТС попали в список ведомств, которым вице-премьер Григоренко поручил провести служебные проверки ⚡️

Причина – низкий уровень принятия бюджетных обязательств по программам цифровой трансформации к 1 июля 📉 Деньги на IT выделены, но контракты к середине финансового года так и не заключили.

🔹 Всего замечания получили 20 федеральных органов. Одних обязали наказать виновных, другим велели срочно корректировать показатели цифровых программ.

🔹 Минтранс и Росстат в ответ заявили, что программы выполнены на 100% ✅ ФНС отчиталась о принятии 99,9% бюджетных обязательств. Во всех трех ведомствах подчеркнули: нарушения бюджетной дисциплины отсутствуют.

🔹 Отчитаться перед правительством нужно до 5 августа. В аппарате Григоренко назвали ситуацию стандартной практикой мониторинга, но признали – с момента совещания 2 июля она практически не изменилась.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

Контрафакт в ленте: алгоритмы рекомендаций AliExpress подвели платформу под штраф в €550 млн

📦 AliExpress оштрафован на €550 млн за провал контроля над нелегальными товарами в Европе.

Расследование Еврокомиссии, стартовавшее в марте 2024-го, вскрыло следующее 👇

⚙️ Единственная количественная метрика, которую использовала платформа, не отражала возврат запрещенных товаров в схожих формах – тестирование комиссии подтвердило, что запрещенка продолжала циркулировать

⚙️ Даже обнаруженные товары оставались доступны по несколько недель – система детектирования работала с задержкой

⚙️ Контроль категорий отсутствовал на этапе публикации – недобросовестные продавцы намеренно цепляли товары не в те разделы

⚙️ Легальные производители, вкладывающиеся в дизайн и безопасность, вынуждены конкурировать с контрафактом – комиссия прямо указала на этот ущерб

📌 AliExpress заявляет, что вложил значительные ресурсы в безопасность и защиту потребителей, а штраф не отражает внедренные улучшения. Компания анализирует решение и рассматривает обжалование.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

Минтранс предложил способ оправдаться: где перевозчик может взять справку о «цифровом коллапсе»

⚡️ ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» бесплатно подключит участников рынка к государственной системе обнаружения, предупреждения и ликвидации последствий компьютерных атак.

Если случится киберинцидент и оформить ЭПД будет невозможно, факт сбоя подтвердят именно через этот контур.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

Сложная химия активов: «Росхим» ставит причалы на Дальнем Востоке под свой флаг

Химический холдинг методично замыкает на себе портовую инфраструктуру от Крыма до Дальнего Востока ⚓️

Владелец Восточного нефтехимического терминала в бухте Врангеля учредил новое АО, а его гендиректором стал руководитель «Росхима» Эдуард Давыдов. Сам терминал с парком на 94 тыс. кубометров и причалами под танкеры дедвейтом до 50 тыс. тонн готовят к вхождению в периметр холдинга 📦

Параллельно «Росхим» строит терминал в Находке под 1,8 млн тонн метанола в год, а гендиректор холдинга уже вошел в совет директоров Петербургского нефтяного терминала, 55% акций которого государство изъяло в доход казны 🏗

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

Крылья «Ростеха»: перевозчиков сгоняют в одно «гнездо»

Под одно крыло сгоняют пассажирскую Red Wings, грузовую SkyGates, оператора санитарной авиации НСАА и лизинговую «Авикапитал-Сервис». Управлять новым холдингом, вероятно, будет «Ильюшин Финанс Ко» – структура, которая восстанавливает и сдает в аренду подержанные отечественные самолеты.

Официальная цель – упорядочить управление, выстроить централизованную систему ремонта и техобслуживания, наладить подготовку кадров 🛠

Но есть и подводная часть. Red Wings ухудшила финансовые результаты в первом полугодии 2026 года. Из трех Boeing 777 регулярно летает только один, второй – в резерве. Часть квалифицированных сотрудников уже ушла в «Волга-Днепр» к бывшему гендиректору Red Wings Евгению Солодилину.

Источники описывают обстановку внутри перевозчика как «почти полицейский контроль»: прослушивающие устройства в офисе, высокая бюрократическая нагрузка, KPI-отчетность и незакрытый вопрос с заместителями гендиректора 🔍

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

Wildberries после атаки дронов: что марктеплейс предложил продавцам и перевозчикам

🔥 Два склада Wildberries – в Котовске и Электростали – выбыли из сети в ночь на 18 июля. Спустя 48 часов, 20 июля, компания отчиталась: все логистические объекты, ПВЗ и сервисы работают штатно.

⚙️ Бизнес-процессы скорректировали, логистические цепочки перенастроили. Текущие и новые заказы обрабатываются и выдаются корректно. Товары с атакованных складов временно сняты с продажи.

💰 Продавцам пообещали компенсации за утраченный товар – несмотря на форс-мажор и отсутствие такой обязанности. Объемы выплат уже прорабатывают.

🏥 Семьи погибших сотрудников получат от компании по 2 млн рублей. Пострадавшие в тяжелом состоянии – по 1 млн рублей.

📦 Меры поддержки селлеров:
→ 45 дней скидок на хранение товаров на ряде складов
→ 100% скидка на транзитные поставки до региональных складов
→ до 6 месяцев отсрочки по погашению долга для МСБ от WB Банка
→ Сбер открыл сбор заявок на реструктуризацию кредитов и бесплатно консультирует по страхованию и аналитике остатков
→ пострадавшим также обещают льготные кредиты и особые условия факторинга для восполнения товарных запасов

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

Июльский обвал: индикатор бизнес-настроений рухнул ниже нуля

📉 Индикатор бизнес-климата ЦБ рухнул до минус 3,6 пункта. Месяц назад был плюс 0,9. Ожидания по спросу просели сразу на 5 пунктов и падают третий месяц кряду. По выпуску – минус 3,4. 📦

💰 А ценовые ожидания дернулись вверх на 4,4 пункта, прервав пятимесячное снижение.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

Бизнес в России «сжался» до минимума за 17 лет

Число новых компаний в России упало до минимума за 17 лет 📉 66,7 тыс. регистраций за полгода – минус 24% к прошлому году. Падение длится три года подряд. Закрытых юрлиц – 118,7 тыс. Разрыв между открытиями и ликвидациями – 44%. Общее число действующих предприятий сократилось до 2,5 млн.

40% закрытий теперь идут через упрощенную процедуру для МСП – 47,4 тыс. случаев, втрое больше, чем год назад 🔄 Принудительных исключений за недостоверность стало меньше на треть, недействующих компаний – на 43%. Бизнес уходит добровольно и без долгов.

Прирост юрлиц – только в пяти регионах: Дагестан, Калмыкия, Чечня, Херсонская область, Чукотка 🌱

Москва потеряла 7,4 тыс. компаний, Подмосковье – 3,5 тыс., Петербург – 2,6 тыс. 🏢 Десятка регионов-лидеров по абсолютной убыли забрала половину всех потерь по стране. Но в процентах столицы просели лишь на 1,4% – ниже среднего по России.

Сильнее всего бизнес таял в Кировской области (-4,9%), Ивановской области и Чувашии (-4,4%), Костромской области (-4%), Карелии (-3,9%) 📍

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

Drewry зафиксировал первый за сезон разворот индекса вниз

📉 Первое падение сезона. Индекс Drewry развернулся вниз после нескольких недель роста. Средняя мировая ставка – 4547 долларов за FEU. Минус 2% или 92 доллара к прошлой неделе. Но рынок все еще на 75% выше уровней 2025 года.

⚓️ Глубина падения. Шанхай – Лос-Анджелес рухнул на 3% до 6272 долларов. Это рекордное абсолютное снижение за всю историю индекса. При этом годовой рост здесь – 123%, максимум по корзине.

🌊 Шанхай – Генуя минус 3% до 6300 долларов. Перевозчики пытались продавить FAK до 8500, но повышение не прожило и недели. Drewry ждет стабильности.

🛑 Судовладельцы режут флот. 9 отмен рейсов запланированы на транстихоокеанском направлении. Ажиотаж с предзаказами спадает – бизнес готовится к истечению пошлин 24 июля и новым тарифам в начале августа.

🔁 Трансатлантика против тренда. Нью-Йорк – Роттердам подрос на 1% до 1037 долларов. Единственный маршрут в плюсе. Остальные семь либо упали, либо замерли.

🔥 Фон давления. Напряженность США – Иран, угрозы судоходству в Баб-эль-Мандебском проливе и неопределенность вокруг сборов за Ормузский пролив никуда не делись.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max

Прощай, ластик: Минпромторг намерен запретить править декларации о соответствии

Минпромторг выкатил проект приказа, который перетряхивает всю механику сертификации и декларирования 🏭📄

⚡️ Главное, что нужно знать уже сейчас:

🛰 Производителя посадят на спутник
Для иностранных заводов, не зарегистрированных в РФ или ЕАЭС, придется указывать глобальный номер местоположения GLN. Если GLN нет – любой другой автоматический идентификатор. Если и его нет – координаты по ГЛОНАСС. Широта и долгота прямо в сертификате.

❌ Исправления – под запретом
Никаких помарок, зачеркиваний и корректировок в декларации. Опечатались? Принимайте новую декларацию и регистрируйте заново. Старая уходит в архив.

📎 Приложение станет нормой
Данные не влезают в строки бланка? Оформляете приложение. Каждый лист нумеруется, заверяется подписью и печатью. Это неотъемлемая часть документа.

🖋 Бумага жива, но с оговорками
Сертификат на бумаге – только с «живой» подписью руководителя органа и эксперта-аудитора. Никаких факсимиле. Для электронного документа – усиленная квалифицированная подпись.

📅 Срок считают от реестра
Начало действия сертификата и декларации – не дата на бланке, а день внесения в единый реестр. Если срок не установлен нормативным актом, в поле окончания пишут «не установлен».

🏷 Маркировка партий и GTIN
Код товара GTIN – по желанию заявителя. Для партий – реквизиты товаросопроводки, идентификатор партии и размер. Для единичного изделия – заводской номер.

🔐 Договор с иностранцем – наружу
Если заявитель работает как представитель иностранного изготовителя, данные договора теперь вносят прямо в сертификат или декларацию.

📆 Дедлайны
Публичное обсуждение проекта – до 11 августа 2026 года. Вступление в силу – 1 марта 2027 года. Срок действия приказа – шесть лет, до 1 марта 2033 года. 

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max