📌 #Дайджест: значимые новости к 7 июля

1. 💥 Индексы на стороне колес: в разгар лета фуры стали дефицитом уровня января: индекс ATI. SU пробил исторический рекорд в 2072 пункта, Атракс взлетел до +81. Маршрут Петербург → Москва подорожал до 45 100₽ за рейс (+26,1% за год). Рынок лихорадит от сезонного спроса, снижения доступности автопарка и локальных перебоев с топливом. Перевозчик снова диктует условия.

2. 📝 Абстракция против бизнеса: в Таможенном кодексе ЕАЭС пропишут четкие формулы: проект поправок в ТК ЕАЭС уже в правительстве. Авансовые платежи наконец разрешат использовать для обеспечения пошлин. Бизнесу больше не придется замораживать оборотку дважды. Вторая часть изменений — четкие формулы расчета обеспечения вместо абстрактных норм. Выпуск товаров обещают ускорить, а количество споров — сократить.

3. 👔 На автопилоте и без руля: Минфин не дал бизнесу свернуть с автоУСН: Минфин отказал бизнесу в быстром откате с автоматизированной УСН на обычную «упрощенку». Переход — только с 1 января. Лимиты в 5 сотрудников и 60 млн рублей выручки тоже не поднимут. ТПП просила смягчить условия, но ведомство Сазанова ответило: иначе бюджет потеряет деньги, а учет превратится в хаос.

4. 🛣️ От ворот до ворот без досмотра: КНР запустил бесшовный автобан в Москву: из Хух-Хото в Москву пошла первая фура по сквозному автомобильному маршруту. 7300 километров. Девять суток в пути. Таможня – три часа вместо прежних почти двух суток. Без перегруза, без повторных досмотров на границах.

5. 🚛 Эксперт: размещать товар на множестве складов ради близости к клиенту — ошибка: стратегия распыления стоков по десятку складов провоцирует путаницу с остатками и рост потерь, заявили на ECOM Expo’26. Решение — хранить на местах только 20% топ-ассортимента, а остальное оперативно доставлять из центра. Меньше запасов — быстрее оборачиваемость. Модель: жесткий контроль цепочки и непрерывный цикл отгрузок.

6. 📉 Аванс 33% и падение на 55%: лизинг в 2026-м проверяет бизнес на прочность: Мониторинг ИФЛ за первое полугодие: деловая активность рухнула на 55%. Средний аванс вырос до 33%, сроки договоров сжались до 38 месяцев. 82% компаний ужесточили риски. Брокеры дрейфуют в консалтинг на фоне разрыва связей и задержек выплат. Эффективная ставка формально снизилась до 23%, но легче бизнесу не стало.

7. 💰 Drewry: обратные маршруты замерли на нуле, пока ставки в США штурмуют двукратный рост: $7902 за FEU до Нью-Йорка и лишь $647 за возврат из Роттердама — разница в 12 раз. Пока перевозчики снимают рейсы и вводят надбавки, обратный поток замер в нулевой рентабельности. Шанхай — Лос-Анджелес подорожал вдвое за год. HMM вводит +$3000 с 15 июля. Внутриазиатский индекс при этом падает вторую неделю.