Урожай есть, порты есть. Нет только «окна» на железной дороге

Отправители из Сибири, Кубани и Ростовской области не могут вывезти аграрные грузы на Восточный полигон и Балтику.

📋 Отказы и ограничения по ГУ-12, отмена договоренностей, простой составов.

💰 Контейнер подорожал с 270 тыс. до 425 тыс. руб. (+57,4%), аренда фитинговых платформ – на 26%, хопперы до Балтики – на 25%.

🛤 Причина – переориентация потоков из Азово-Черноморского бассейна после ограничений в работе портов. Доля бассейна в экспорте зерна в 2026 году – 63%, минус 18 п. п. год к году.

📈 Экспорт через северо-западные пункты пропуска в августе вырос на 18,8%, до 13 млн тонн, зерно – в 6 раз.

⚠️ Заявок больше, чем провозной способности. Груз не принимают даже по одобренным заявкам, порожняка не хватает, автомобиль в 2,5–3 раза дороже железной дороги.

📍 Зерно копится внутри страны и давит на цены. РЖД говорит о приоритете зерновых, грузоотправители – об отказах и простоях.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max