💬 «Дело.Индексы»: контейнерный рынок в сентябре

По данным ГК «Дело», стоимость доставки 40-футового контейнера из Китая в Москву в сентябре снизилась на 4%. Российский контейнерный рынок вырос до 618 тыс. ДФЭ.

📝 Стоимость доставки

🔹40-футовый контейнер Китай — Москва: $9 703 (−4% к августу, когда было $10 076)

🔹Причина снижения: в сентябре не было более дорогого сервиса через Новороссийск

🔹III квартал: ставки +86% к III кварталу 2025 года

🔹9 месяцев: +32% к 2025 году


📊 Конкурентоспособность маршрутов (шкала 0–1)

🔹Дальний Восток: 0,80

🔹Железнодорожные погранпереходы: 0,77

🔹По обоим направлениям «Дело» отмечает снижение из-за роста сроков обработки грузов и их перегрузки на железную дорогу

🔹Санкт-Петербург: 0,52, наиболее заметное улучшение. По оценке «Дело», рейсы по Северному морскому пути сократили сроки доставки без роста тарифов


🔄 Объём рынка и контейнеризация

🔹Рынок в сентябре: 618 тыс. ДФЭ (+4% к августу, +5,1% к сентябрю 2025 года)

🔹Уровень контейнеризации: 6,9% (+0,3 п.п. к августу). Рост обеспечили сезонные поставки зерна из Сибири, перевозки удобрений, чёрных и цветных металлов

🔹Порты Балтики: по оценке «Дело», перевалка выросла на 45% за месяц

🔹9 месяцев: 5,7 млн ДФЭ (+6,8%), на 0,7% выше рекорда 2024 года. Импорт был главным драйвером, экспорт снизился на 3,7% (до 1,4 млн ДФЭ), транзит вырос на 8,2% (до 0,7 млн ДФЭ)


➡️Что это значит для логистики и ВЭД

Ставки пошли вниз только за счёт временного выпадения новороссийского сервиса, а не из-за разгрузки основных направлений. Дальневосточный и железнодорожный маршруты остаются самыми конкурентными, но сроки обработки и перегрузка на железную дорогу растут. Балтика получает часть потока, уходящего из Новороссийска.

🌐 Логин НМП: Сайт | Telegram-бот | sales@login-nmp.ru

#Новости_ЛогинНМП #ЛогинНМП