🗣Итоги недели в логистике 06 — 13 октября 2026

⏺Атака на мост под Ростовом парализовала движение поездов — В ночь на 10 октября БПЛА повредили разводной железнодорожный мост на участке Ростов — Батайск, движение было временно остановлено по обоим путям. Было задержано более 25 пассажирских поездов южного направления, включая маршруты Адлер — Москва и Новороссийск — Москва; движение восстановили к утру того же дня.

⏺Внешняя торговля РФ ускоряется — По данным ФТС, товарооборот за январь–август 2026 года вырос на 13,8%, до $505,5 млрд (экспорт — $304,2 млрд, +14,2%; импорт — $201,3 млрд, +13,1%). Профицит торгового баланса — $102,9 млрд (+16,4%). Доля Азии в обороте — 75,5% (рост на 18,1%), Европы — 17,5% (+4%).

⏺Погрузке на РЖД в октябре прогнозируют дальнейшее снижение — По оценке аналитиков, погрузка составит около 94,5 млн тонн (-2% год к году), при этом нефтеналивные грузы просядут сильнее всего (-12%). Грузооборот, несмотря на снижение тоннажа, может вырасти на 2% за счёт увеличения дальности перевозок.

⏺Операторы подвижного состава столкнулись с ростом издержек — После индексации грузового тарифа РЖД на 8,5% с 1 октября операторы вагонов фиксируют рост собственных затрат — удорожание затронет конечную стоимость перевозки для грузоотправителей по всей сети.

⏺Армения может отстранить «дочку» РЖД от управления железной дорогой — Премьер Армении заявил, что решение по Южно-Кавказской железной дороге (ЮКЖД) носит политический характер; в Ереване напомнили, что из-за кризиса в Ормузском и Баб-эль-Мандебском проливах транзит через южный маршрут стал нерегулярным. Для российских экспедиторов это сигнал о рисках для коридора в Закавказье.

⏺Первый месяц обязательного ЭПД выявил системные сбои — Участники рынка отмечают путаницу с ролями сторон, несовместимость операторов ЭДО и грузополучателей, которые не обязаны подписывать документ и тормозят закрытие сделок — на отдельных площадках с зерном фуры простаивали по несколько дней. Для малых перевозчиков ручное оформление накладной без интеграции занимает 7–10 минут.

⏺Финляндия взвешивает переход на европейскую колею — Власти начали испытания универсальных шпал на севере страны в рамках проекта Rail Nordica; по оценке финских СМИ, полный переход с «российского» стандарта 1524 мм на европейский 1435 мм может обойтись бюджету страны более чем в 10 млрд евро.

➡️ Ключевые тренды

Атаки на инфраструктуру юга России продолжают создавать точечные, но чувствительные сбои для железнодорожной логистики — даже кратковременная остановка моста под Ростовом веерно задерживает движение по всему южному направлению, и участникам ВЭД стоит закладывать такие риски в сроки доставки. На макроуровне внешняя торговля РФ продолжает расти опережающими темпами за счёт Азии, а на транспорте — встречная динамика: тарифы РЖД растут быстрее физических объёмов перевозок, что увеличивает нагрузку на операторов и грузоотправителей. Контейнерный импорт продолжает закрепляться на Дальнем Востоке, а геополитическая турбулентность расширяется на сопредельные коридоры — от возможного отстранения ЮКЖД в Армении до долгосрочного вопроса о колее в Финляндии, что в сумме говорит о продолжающейся фрагментации привычных транспортных маршрутов.

🌐 Логин НМП: Сайт | Telegram-бот | sales@login-nmp.ru

#Дайджест_ЛогинНМП #ЛогинНМП