Объем экспортируемой из порта Новороссийск нефти сократился в первой половине августа 2026 года в два раза, с привычных 0,8-1 млн баррелей в сутки до 0,4 млн баррелей. Причина – кардинально возросшие риски для судоходства из-за ударов украинских БПЛА по танкерам и портовой инфраструктуре. Россия старается снизить до минимума отгрузки своей нефти через Новороссийск, перенаправляя максимально возможные объемы энергоносителя в балтийский порт Усть-Луга. А нефть Казахстана, ранее уходившая транзитом через Россию на экспорт из портов Балтики, направляется в Новороссийск. За счет этого отгрузку российской нефти из Усть-Луги уже удалось увеличить приблизительно на 100 тыс. баррелей в сутки. И все же объем поставок нефти из западных портов РФ в августе все равно снизился до 2,3 млн баррелей в сутки при плане 2,7 млн баррелей. В июле ежедневно отгружалось более 2,5 млн баррелей, в июне - 2,7 млн баррелей.
 
Нет сомнений, что ситуация, сложившаяся вокруг черноморского экспорта российской нефти, - это не локальный сбой, а системное давление врагов России на один из ключевых каналов поставок. Новороссийск оказался в эпицентре созданного действиями Киева логистического кризиса. Перебои и задержки с отправкой сырья за границу России сейчас совсем не нужны. Больших нефтехранилищ в РФ нет, а устойчивый экспорт сырой нефти позволяет не уменьшать ее добычу в стране.
 
Перебросить весь объем черноморского экспорта нефти на балтийское направление невозможно. Мощности терминалов на Балтике ограничены. Есть еще арктические порты, но это работа на перспективу, а не решение сложившейся ситуации. Поскольку одним из основных импортеров российской нефти и нефтепродуктов является Турция, для нее доставка с Балтики - едва ли приемлемая альтернатива отгрузки из Новороссийска. Полностью отказаться от поставок через Черное море у России не получится, хотя максимально снизить их возможно.