В июле 2026 года Россия значительно увеличила импорт легковых автомобилей из Китая - до максимума с ноября 2024 года. В денежном исчислении импорт легковых авто из Китая достиг 1,39 млрд долларов, следует из данных Главного таможенного управления Китая. По сравнению с предшествующим месяцем рост в июле в денежном исчислении составил 15%, а в сравнении с аналогичным периодом прошлого года поставки буквально взлетели – в 2,2 раза. Более четверти поставок новых «легковушек» из Китая в Россию обеспечивают физлица. Часть автомобилей поступает по параллельному импорту - транзитом через третьи страны, в частности через Киргизию.
 
Россия в июле стала крупнейшим покупателем китайских легковых автомобилей. Вместе с ней в тройку наиболее заметных импортеров вошли Великобритания с закупками на 1,3 млрд долларов и Бельгия (1,2 млрд долларов). Россия в июле также заняла первое место в рейтинге крупнейших импортеров грузовых автомобилей из КНР. Месяцем ранее РФ была в рейтинге четвертой. Лидерство обеспечило наращивание импорта грузовиков до максимальных с начала года значений – поставки в середине лета выросли по сравнению с предшествующим месяцем почти на 20%.
 
Столь заметное увеличение импорта транспортных средств из Китая можно было бы объяснить более низкими ценами на авто в КНР. Но утилизационный сбор при ввозе авто никто не отменял. А ухищрения под видом ввоза автомобиля физическим лицом для личных нужд могут обернуться доначислением значительных сумм по утильсбору со стороны таможни. К тому же, китайским авто явно не понравится бензин низкого качества, который на фоне топливного кризиса разрешили выпускать и продавать в России. Или причина роста импорта в качестве продукции «АвтоВАЗа»?