Тема: Renault и Otro 🇫🇷
Дата: 13 апреля 2026

Похоже, Renault и Otro Capital не могут договориться о продаже 24-процентной доли в команде Alpine F1 — и быстро ничего не произойдёт. Переговоры идут с прошлого лета, когда Otro решил выйти из-за быстрого роста стоимости команд Формулы 1 и спроса со стороны фондов прямых инвестиций.

Инвестиция Otro в размере $218 миллионов в июне 2023 года оценивала команду в $908 миллионов, но к прошлому лету команды получали оценки свыше $3 миллиардов, и Otro решил выгодно продать. Первоначальное соглашение было сложным, его подготовил тогдашний CEO Alpine Лоран Росси, который покинул должность вскоре после объявления сделки. Тогда Росси говорил, что Otro и другие участники консорциума «привнесут свою признанную экспертизу для усиления нашей медиа- и маркетинговой стратегии, необходимой для поддержки спортивных результатов в долгосрочной перспективе», и что деньги будут реинвестированы в команду для сокращения отставания от лидеров. Тогда команда была в неплохой форме и финишировала шестой в Кубке конструкторов, но управленческие перестановки Renault привели к оттоку персонала, и хотя Alpine всё ещё была шестой в 2024-м, это было в основном благодаря неожиданному финишу 2-3 в Бразилии. Без тех очков команда была бы девятой. В прошлом сезоне Alpine опустилась на 10-е, последнее, место в Кубке конструкторов, но заявила, что сосредоточена на правилах 2026 года и обещала выступить лучше. Этот год начался хорошо, Пьер Гасли показывает себя, и команда сейчас пятая, но остаётся вопросом, удастся ли это удержать, поскольку Red Bull, Racing Bulls близко.

У Renault, по имеющимся данным, есть право первого предложения при продаже, но выкупить долю по цене, которую хочет Otro, будет сложно, поскольку это означало бы потратить в три раза больше, чем Renault получил за долю три года назад. Это могло бы сработать, если бы у Renault был другой покупатель, готовый заплатить больше, чтобы сделка принесла прибыль.

По слухам, Otro не может ничего предпринять до сентября, но после этого появляется больше свободы. Это может быть связано с истечением срока права первого предложения или с окончанием какого-то периода ограничения продажи. Детали неясны. Otro, по всей видимости, заинтересован в том, чтобы заявку возглавил Кристиан Хорнер, но Renault не хочет давать Хорнеру влияние на управление командой, так как теперь считает стабильность важной — что иронично, учитывая более ранние ошибки компании. Условия первоначального контракта нам неизвестны, но все акционеры обладают определёнными правами, такими как право голоса, получение дивидендов и доступ к документам компании. Однако миноритарные акционеры обычно не имеют права блокировать решения или назначать директоров.

Когда сделка была завершена, Нирадж Шах из Otro публично заявил: «Мы согласовали права, позволяющие нам продать долю третьей стороне, продать её обратно Renault по справедливой рыночной стоимости, а также ввели очень интересную возможность потенциально получить публичную ликвидность для нашей доли» — что намекало на возможность IPO доли Otro.

Есть и другие претенденты, но Хорнер, хотя и может вернуться к работе после «отпуска по уходу за садом», пока не договорился о сделке и хочет только такую, которая даст ему долю и влияние.

Рассылка тут 🌟