Тема: Формула 1 и Америка, часть 2 🏎
Дата: 25 мая 2026

Новые гонки появляются в Португалии (на два года) и Турции (на пять лет). Формула 1 хочет как можно скорее попасть в Африку, и наиболее вероятный вариант — Руанда. Южноафриканцы тоже активно лоббируют свой этап, но их политики много говорят и мало делают, когда доходит до денег. У Руанды свои проблемы — например, боевые действия в Демократической Республике Конго, к которым она явно причастна.

Серьёзные вопросы и по Ближнему Востоку, где четыре гонки — среди самых щедрых по выплатам. Пока неясно, состоятся ли этой осенью этапы в Катаре и Абу-Даби. К тому же страны региона теперь задумываются о будущем и понимают, что вложения в «мягкую силу» вроде F1, пожалуй, не так важны, как собственная обороноспособность. Расчёт на защиту со стороны США втянул их в войну, которой они не хотели, и теперь они переругиваются между собой. Деньги могут потечь не так свободно, как раньше, особенно если по окончании войны цены на нефть рухнут, — ведь карта мировых поставок нефти стремительно меняется.

Но главное — ключевая экономическая реальность: по располагаемому доходу на душу населения (деньгам, которые можно тратить на необязательное) США далеко впереди всего мира, и заставить американцев тратить много куда проще. Успех новых гонок в Майами и Лас-Вегасе подогрел интерес и в других местах.

Все три нынешних американских этапа проходят на юге страны. Севернее в определённые месяцы может помешать погода, но логика осваивать новые рынки есть. Существует как минимум 10 «городов-направлений», способных принять гонку вроде Майами. IndyCar уже скопировала эту идею в Арлингтоне, штат Техас, где сотрудничает с клубом Dallas Cowboys. Кроме того, IndyCar спешно готовит городскую гонку в Вашингтоне этим летом — к 250-летию страны. А что, если ей суждено стать ежегодной? NASCAR пыталась провести городскую гонку в Чикаго и потерпела неудачу, но, по слухам, идут новые попытки возродить этот этап и сделать его лучше. Доходили слухи и о проектах F1 в Чикаго и Денвере (родном городе Liberty), а потенциал давно есть в Сан-Франциско, Нью-Йорке и Детройте. Лёгких денег в мире Формулы 1 не бывает, но расширяться в США, которые с энтузиазмом приняли F1, куда разумнее, чем пробиваться где-то ещё. К тому же это всё равно создаст более ровный глобальный баланс, чем сейчас.

Рассылка 🌟