Тема: Швейцарский зелёный свет 🇨🇭
Дата: 11 мая 2026

Швейцария наконец согласилась снова разрешить кольцевые гонки. Страна принимала один из крупных Гран-при между 1934 и 1939 годами, а затем снова между 1947 и 1954 годами, но после катастрофы Ле-Мана 1955 года страна решила запретить любую форму гонок, которая рискует столкновениями, что означало, что могли быть гонки на время, где автомобили соревновались против времени. Например, горные подъёмы и ралли, но не настоящие гонки.

Трасса Бремгартен, в лесах к северу от Берна (на фото), частично всё ещё на месте, но когда автобан А1 был построен в начале 1960-х годов, секции старой трассы были разрушены, в то время как другие части автодрома стали лесными тропами, или жильём, а значит трассу нельзя легко использовать снова.

Был нечемпионатный Гран-при Швейцарии в Дижоне, Франция, в 1975 году и чемпионатное событие в 1982 году на той же трассе, но все попытки возродить швейцарские гонки провалились. Последняя попытка стала успешной, потому что её сторонники утверждали, что трасса могла бы помочь создать рабочие места в районах, где мало активности кроме сельского хозяйства, и могла бы способствовать швейцарскому туризму. Они также утверждали, что гонки сегодня гораздо безопаснее, чем в 1950-х годах. Однако в настоящее время в стране нет трассы, которую можно было бы использовать для Гран-при. Были планы, включая трассу, спроектированную Германом Тильке в Мудоне, в холмах за Лозанной, которая была предложена в 1999 году, но проект так и не был реализован. В то время основной мотивацией было иметь европейскую трассу, где автомобили могли бы иметь табачных спонсоров, недалеко от штаб-квартиры Philip Morris в Лозанне.

Новый закон открывает путь для возможного строительства трассы. В Швейцарии много денег, и есть ряд бывших военных баз по всей стране, которые могут быть преобразованы, но большинство из них находится в плоских речных долинах, и часто рядом есть жилые дома.

Рассылка новостей 🌟