Тема: BYD и Alpine 🔵🔵
Дата: 11 мая 2026

Есть предположения, что китайская автомобильная компания BYD может ускорить свой выход в международный автоспорт, купив проект Alpine WEC, включая ныне недостаточно используемое инженерное предприятие в Вири-Шатийоне, известное сегодня как Alpine Tech.

В сентябре 2024 года Renault объявила, что откажется от своего проекта силовой установки F1 2026 года и будет арендовать двигатели для команды Alpine F1 у Mercedes. Согласно заявлениям Renault, объект в Вири-Шатийоне должен был стать центром инженерного превосходства, ориентированным на водород, электрификацию и передовые технологии. Но другие производители силовых установок очень быстро налетели и наняли лучших людей на свои предприятия.

Затем Вири-Шатийон взял в свои руки разработку 3,4-литрового турбированного V6 двигателя Alpine WEC, который был переработанным агрегатом Mecachrome. С отменой программы WEC сейчас мало что осталось, и Renault приступила к тому, что она называет «планом защиты сотрудников», который будет включать перевод персонала на другие должности в группе, добровольный уход и досрочный выход на пенсию. Объект должен сосредоточиться на инновациях для Renault, Alpine и партнёрствах с внешними компаниями, но мэр Вири-Шатийона Жан-Мари Вилен недавно атаковал Renault, обвиняя компанию во «лжи и предательстве» в отношении завода — это выглядит нехорошо.

Продажа всего проекта BYD с использованием тех же шасси, двигателей и даже команды Signatech могла бы привести к тому, что автомобили BYD будут участвовать в WEC в 2027 году, а работы по разработке для 2028 года будут выполняться в Вири-Шатийоне.

Это было бы хорошим решением для Renault. Это также могло бы потенциально привести и к продаже автопроизводителем контроля над Alpine F1 BYD в будущем...

Продолжаются слухи о том, что акционеры Mercedes приближаются к сделке по покупке 24 процентов Alpine F1, выставленных на продажу Otro Capital, с ценой $700 миллионов, что оценивало бы команду в $2,9 миллиарда. Они, очевидно, имеют потенциал для зарабатывания денег, если команда добьётся большего успеха, и это помогло бы Mercedes иметь больше веса в F1. У Red Bull есть две команды, и из-за этого трудно утверждать, что Mercedes не может сделать то же самое. Очевидно, идея запрета владения акциями более чем одной команды расстроит Red Bull, но президент FIA Мохаммед Бен Сулайем теперь не против идеи подобного запрета. Раньше он не был против владения двумя командами одновременно на протяжение своих четырех лет президентства, однако его недавнее обращение указывает на то, что он понял, какую власть получит Mercedes, если будет владеть двумя командами и поставлять силовые установки ещё двум.

Расстройство Red Bull теперь — не такое большое препятствие, поскольку союзник Бен Сулайема Кристиан Хорнер больше не работает там. А также потому что отношения FIA и Red Bull были натянуты в WRC уже много лет, из-за чего австрийцы сейчас выходят из WRC Promoter GmbH.

Французское правительство всё ещё имеет значительное влияние в Renault, и в начале следующего года грядут большие перемены, когда нынешний председатель Жан-Доминик Сенар уйдёт в отставку. Это произойдёт незадолго до следующих президентских выборов, когда национальная политика наверняка изменится, поскольку президент Эммануэль Макрон не может баллотироваться снова.

Рассылка 🌟