Тема: Палоу остаётся в Ganassi ⚪️
Дата: 4 мая 2026

У Алекса Палоу никогда не было денег, чтобы подняться по лестнице европейского автоспорта, и после Формулы-3 он отправился в Японию в 2019 году, чтобы выступать в серии Super GT и в Super Formula. В дебютный год он стал третьим в обоих чемпионатах, уступив более опытному Нику Кэссиди и бывшему двукратному чемпиону Наоки Ямамото.

В середине сезона он отправился в Америку и провёл тесты с Dale Coyne Racing. Его поддерживала организация Team Goh, основанная Кадзумити Го, внуком основателя Bridgestone Сёдзиро Исибаси, который давно является крупным сторонником японского автоспорта.

Палоу был подписан Coyne на 2020 год, и тогда 23-летний гонщик не упустил возможности. Он финишировал третьим на Road America в своей третьей гонке в серии. Это привлекло внимание Чипа Ганасси, и он подписал испанца на двухлетний контракт с опционами на 2023 и 2024 годы. Платили ему не очень хорошо, но это был шанс показать, на что он способен. Палоу выиграл титул в 2021 году, одержав три победы и пять раз поднявшись на подиум. Успех может быть сложным, и когда Ганасси отказался платить ему больше, Палоу получил предложение от McLaren, которое выглядело так, словно могло привести его в Формулу-1. Тем летом он подписал контракт с командой из Уокинга, но Ганасси остановил его, напомнив, что у него есть опция продления. В итоге был найден компромисс, по которому Палоу остался в Ganassi, но Чип согласился позволить ему стать резервным и тестовым пилотом McLaren в 2023 году. Однако его вера в то, что McLaren возьмёт его в Формулу-1, рухнула вскоре после, когда выяснилось, что McLaren подписал контракт с Оскаром Пиастри. Затем Палоу отказался от контракта с McLaren, решив, что лучше остаться в Ganassi. Дела в IndyCar шли хорошо, несмотря на судебную тяжбу, и Палоу выиграл титулы IndyCar в 2023 и 2024 годах. Это принесло ему новый контракт с Ganassi до конца 2027 года, по которому он мог зарабатывать меньше, чем мог бы в другом месте, но команда согласилась на обязательство покрыть любые штрафы, которые Палоу должен был бы выплатить McLaren. В 2025 году он снова выиграл титул и одержал победу в Indy 500, а в этом году в настоящий момент лидирует в чемпионате с тремя победами в пяти гонках.

Можно с уверенностью предположить, что новый контракт 29-летнего гонщика с Ganassi будет более денежным и будет действовать как минимум три года, между 2028 и 2030 годами, с возможными опциями на дальнейшее. Выиграв четыре титула за пять лет, Палоу набрал 22 победы в карьере, и хотя Ф1, возможно, больше не светит ему, он может нацелиться на рекорды IndyCar. Абсолютным рекордсменом по победам является Эй-Джей Фойт с 67 победами, тогда как у напарника Палоу Скотта Диксона — 59, а у Марио Андретти — 52. У Уилла Пауэра — 45 побед, а у Майкла Андретти — 42. Перед Палоу 16 других гонщиков, которых ему предстоит обойти, чтобы догнать Майкла, но 11 из них находятся в пределах 10 побед.

Рассылка тут 🌟