Ежегодная церемония Laureus Sports Awards прошла на прошлой неделе в Дворце Сибелес в Мадриде, Испания, где теннисисты Карлос Алькарас был назван спортсменом года Laureus, а Арина Соболенко — спортсменкой года. Чемпион мира F1 Ландо Норрис был назван «Прорывом года».

Great Wall Motor, китайский автопроизводитель, базирующийся в Баодине к юго-западу от Пекина, объявил о планах построить суперкар GF — первый в Китае автомобиль GT3. Машина будет оснащена 4-литровым битурбо V8, разработанным GWM собственными силами. Машина была представлена на Beijing International Automotive Exhibition (известной как Auto China 2026). GF (что означает Great Faith) будет плагин-гибридом в дорожной версии. Машина разработана командой под руководством Адама Томсона, технического директора и главного инженера компании, который присоединился к GWM в 2023 году. Ранее Томсон был главным инженером в McLaren Automotive Ltd с 2017 по 2021 год. Компания заявляет, что план — создать суббренд по производительности, используя название GF.

IndyCar объявила, что со следующего года не позволит командам участвовать в разовых этапах, кроме Indy 500. Цель — повысить ценность чартеров IndyCar.

Исполнительный вице-президент BYD и президент BYD North America Стелла Ли подтвердила, что китайская компания заинтересована в присоединении к Формуле 1. Ли говорит, что руководители компании встретились со Стефано Доменикали во время Гран-при Китая в Шанхае в марте.

Теофиль Гузан приступил к работе в качестве технического директора команды Jaguar Formula E. Гузан был одним из первоначальных дизайнеров машин Spark Racing Technology Formula E на старте серии, но позже перешёл работать с командой Nissan Formula E, базирующейся в Виль-Шатильон.

IndyCar раскрыла, что её программное обеспечение push-to-pass было доступно пилотам во время рестарта на 61-м круге 90-кругового заезда. Данные показали, что 12 пилотов использовали преимущество, и это привело к тому, что Маркус Армстронг обогнал Сантино Феруччи. Однако, поскольку оба пилота использовали систему, IndyCar решила не наказывать новозеландца. Тем не менее это очередной конфуз для серии. Система активируется и деактивируется вручную сотрудниками гоночного контроля IndyCar.

Bugatti больше не является частью империи VW-Porsche. Знаменитый французский бренд, базирующийся в Мольсайме в Эльзасе, за оригинальной штаб-квартирой Bugatti в Шато Сен-Жан, был продан Porsche американской венчурной компании HOF Capital, которой руководит трио египтян, переехавших в США в 2016 году. Фирма поддерживается сетью семейных офисов и управляет активами на $350 миллиардов. Porsche также продал свои акции Rimac Group.