Дата: 14 сентября 2026
Роберта Шварцмана трудно назвать везучим гонщиком. Израильское гражданство позволило 26-летнему россиянину в последние годы избежать ограничений, введённых против российских спортсменов, но без трудностей его карьера не обошлась.
Шварцман громко заявил о себе в 2019 году, когда выиграл Формулу-3 с Prema. В 2020-м перешёл в Формулу-2, а год спустя стал вице-чемпионом. Затем Роберт получил роль тест-пилота Ferrari, однако события 2022 года серьёзно ударили по его карьере. В 2023 году он всё же остался резервным пилотом Скудерии и выступал за Ferrari в гонках GT. В 2024-м делил Ferrari 499P в WEC с Е Ифэем и Робертом Кубицей. В том сезоне экипаж выиграл гонку в Остине.
В 2025 году Шварцман присоединился к новому проекту Prema в IndyCar. В дебютной «Инди-500» он сенсационно взял поул, но на остальных этапах результаты команды были слабыми, а денег не хватало. В конце года ожидалось, что программа продолжится, однако этого не случилось, а из-за обязательств перед Prema Роберт упустил другие варианты.
В итоге в нынешнем сезоне он остался без постоянного места, зато появилось время осмотреться и понять, где у него больше перспектив.
Большинство команд IndyCar со свободными местами просили солидный бюджет, которого у Шварцмана нет. Ему же хотелось получать зарплату за свою работу и доказывать состоятельность результатами. Такой подход естественным образом привёл к WEC, где крупные команды хорошо платят гонщикам. В Формуле E ситуация похожая, но внимания к ней меньше.
Переход в Peugeot выглядит логичным — с расчётом на то, что серьёзно переработанный гиперкар 9X8 окажется лучше прежних версий. Заодно это может открыть дорогу в Формулу E. Жан-Эрик Вернь и Ник Кэссиди будут совмещать оба чемпионата, выступая в электрической серии за Citroën, родственную Peugeot марку. Ещё один бренд концерна Stellantis, Opel, уже подписал Тео Пуршера и Митча Эванса.
Из нынешних гонщиков Peugeot в WEC Стоффелю Вандорну прочат переход в Jaguar в Формуле E, а Мальте Якобсен перейдёт в новую команду McLaren в гонках на выносливость. Ожидается, что Пол ди Реста и Лоик Дюваль останутся. Значит, ещё одно место в WEC свободно. Его может получить нынешний пилот по тестам и развитию Алекс Куинн.
Рассылка от Джо 🌟