Дата: 31 августа 2026
Эрик Булье, глава нового владельца коммерческих прав чемпионата мира по ралли, рассказал о планах по развитию WRC. Задача — привлечь больше участников и расширить аудиторию.
Во время Ралли Парагвая Булье подчеркнул: новые владельцы WRC Promoter GmbH не собираются менять саму суть ралли.
«Мы никогда не будем менять ДНК ралли, — сказал он. — Мы хотим вернуть WRC и ERC туда, где им и место».
При этом формат соревнований всё же будут постепенно менять. Организаторы хотят развивать медиаплатформы чемпионата, привлекать новых болельщиков и при этом не отталкивать традиционную аудиторию. Ещё одна цель — сделать ралли доступнее для зрителей на месте.
«Нам нужно активнее работать в социальных сетях. В будущем мы должны привлекать не только хардкорную аудиторию», — объяснил Булье.
Задача — сначала заинтересовать новых людей через медиа, а затем привести их на этапы, чтобы они увидели ралли вживую. Один из планов — переименовать сервис-парк в «WRC Arena».
«Мы хотим, чтобы люди приходили туда, проводили время и получали удовольствие и от места, и от самого ралли. Если в воскресенье оставить один ключевой спецучасток, можно упростить доступ, организовать park and ride и дать зрителям возможность увидеть машины в боевом режиме с близкого расстояния».
Булье также хочет превратить WRC в «бизнес-платформу» для всех, кто рассматривает участие в чемпионате. Главная цель — увеличить число автопроизводителей. Сейчас полноценные заводские программы поддерживают только Toyota и Hyundai, а Ford участвует через партнёрство с M-Sport.
В следующем году вступит в силу новый технический регламент, который должен снизить расходы. Пока участие по новым правилам подтвердила только Toyota, хотя как минимум две независимые команды готовят проекты для отдельных этапов.
Булье уверен, что новые производители всё же придут. Чтобы упростить им вход, FIA с 2027 года вдвое снизит стартовые взносы в зачёт производителей и разрешит участвовать не во всех этапах сезона. В этом году регистрационный взнос для автопроизводителя составляет $510 тысяч.
Для крупных команд, которые сейчас тратят примерно от $30 млн до $70 млн в год, это не станет решающим фактором. Но мера может подтолкнуть производителей к программам WRC Rally2 Kit. Пока такой комплект разрабатывает только Ford, однако Hyundai, Lancia и Skoda также могут заинтересоваться.
Времени, правда, остаётся немного. Первый этап сезона-2027 — Ралли Монте-Карло — пройдёт с 18 по 24 января. WRC рассчитывает в перспективе собрать пять производителей.
Рассылка 😅