Дата: 20 июля 2026
Спортивные активы никогда не стоили так дорого. В Формуле-1 стоимость больших команд за последние месяцы резко пошла вверх — Mercedes оценивают уже в 6 миллиардов долларов, и, похоже, дальше будет только рост: инвесторы приходят зарабатывать.
А вот американский автоспорт в этот тренд не вписался — чартеры в NASCAR и IndyCar по-прежнему стоят копейки.
NASCAR начала выстраивать систему ценности ещё в 2016 году, когда ввела чартеры, но первые сделки разочаровывали: два чартера Майкла Уолтрипа ушли не дороже 3,2 миллиона долларов за штуку. В 2019-м Spire, по слухам, заплатила 6 миллионов за чартер Furniture Row Racing, но по-настоящему цены сдвинулись только в 2024 году: тогда Live Fast Motorsports продала свой чартер той же Spire за 40 миллионов, а Stewart-Haas Racing разом рассталась с тремя чартерами за 84 миллиона.
IndyCar не продала пока ни одного чартера, но, чтобы поднять оценки, серия недавно решила не допускать бесчартерные экипажи на все гонки, кроме Indy 500.
Сейчас поговаривают, что Rahal Letterman Lanigan Racing подумывает сократиться до двух машин в 2027 году и продать третий чартер. По оценкам, команда может выручить за него 10–15 миллионов, а покупателем называют Dreyer & Reinbold Racing. Если так и выйдет, Мик Шумахер, скорее всего, останется без места — зато команде будет проще эффективно управлять двумя машинами: спонсоров на три экипажа найти трудно. Сбудется ли это, покажет время, но и без того ясно: чартеры стоят немного — денег в серии не хватает, а зарабатывать сложно. Примерно так же обстояли дела и в Формуле-1, пока Liberty Media не убедила всех согласиться на потолок бюджета и не подняла призовые.
Кому-то оценка команды Формулы-1 в 6 миллиардов покажется абсурдной, но здесь есть чему поучиться у американского спорта. В 2022 году там звучали похожие сомнения, когда семья Уолтонов (та самая, что стоит за Walmart) установила рекорд, купив клуб НФЛ Denver Broncos за 4,65 миллиарда долларов. Тот результат побил прежний рекорд 2018 года — продажу Carolina Panthers за 3,8 миллиарда.
Однако уже к концу 2023 года и этот рекорд пал: Washington Commanders ушли за 6,05 миллиарда, а следом баскетбольный Boston Celtics продал доли по оценке в 6,1 миллиарда. Дошло до того, что небольшие пакеты акций уходили дороже: состоятельные люди вкладывались и ради заработка, и ради статуса с привилегиями владельца команды. Оценки взлетели до небес — Марк Уолтер (владелец команды Формулы-1 Cadillac) установил новый рекорд, когда получил контроль над Los Angeles Lakers по сделке, оценившей клуб более чем в 10 миллиардов. Были и похожие небольшие сделки — Cleveland Browns за 9 миллиардов. А на днях Seattle Seahawks целиком купил Винод Хосла, сооснователь Sun Microsystems, — за колоссальные 9,61 миллиарда у семьи сооснователя Microsoft Пола Аллена, который в 1997 году приобрёл клуб за 200 миллионов.
Можно ли представить команду Формулы-1 за 10 миллиардов? Разумеется.
Рассылка 😳