Тема: Рынок пилотов Формулы-1 🌟
Дата: 6 июля 2026

На вершине Формулы-1 к 2027 году особых перемен не ожидается. Слухи о переговорах Макса Ферстаппена с McLaren ходят, но выглядят несерьёзно. Поэтому внимание рынка пилотов сместилось к командам середины пелотона.

Уже обсуждают связку Фернандо Алонсо и Alpine. Есть версия, что Лиама Лоусона могут убрать из Racing Bulls, чтобы освободить место болгарину Николе Цолову — тот начинает доминировать в Формуле-2. В Сильверстоуне он выиграл обе гонки, довёл число побед в сезоне до шести и уверенно возглавил чемпионат. Поговаривают и о том, что гонщик Формулы-2 из программы Ferrari Рафаэл Камара может перейти в Haas.

В Сильверстоуне заговорили, что Карлос Сайнс может уйти из Williams в конце года. Отсюда предсказуемые слухи: в следующем сезоне он способен оказаться в Audi вместо Нико Хюлькенберга.

31-летний испанец выступает в Формуле-1 уже двенадцать сезонов. Начинал в 2015 году в Scuderia Toro Rosso напарником Макса Ферстаппена. В системе Red Bull он был с 2010 года. Когда в начале 2016-го Red Bull ускоренно продвинул Ферстаппена наверх, Сайнса оставили в Toro Rosso. Это в итоге и подтолкнуло его к уходу из системы Red Bull к концу 2017 года — тогда Renault отказалась от Джолиона Палмера, а Red Bull делала ставку на Пьера Гасли.

После двух невыразительных сезонов в Энстоуне он перешёл в McLaren на 2019 и 2020 годы, взял пару подиумов, а в 2021-м его подписала Ferrari. Первую победу он одержал на Гран-при Великобритании в 2022 году, добавил ещё три в 2023 и 2024 годах и в свой последний сезон стал пятым в личном зачёте. Но затем место ему пришлось освободить: Ferrari взяла Льюиса Хэмилтона.

Сайнс решил, что лучший вариант — перейти в Williams и помочь команде вырасти. Сезон-2025 вышел неплохим: два подиума и девятое место в личном зачёте, сразу за напарником Алексом Албоном. Считается, что контракты обоих можно завершить уже в этом году — отсюда и слухи.

Сайнса связывают с Audi, и это неудивительно: его отец Карлос давно и тесно связан с немецким концерном ещё по ралли. Нико Хюлькенберг (38 лет) и Габриэл Бортолето очки на Audi набирают с трудом, хотя у бразильца пока получается лучше. Руководитель команды Маттиа Бинотто знает Сайнса ещё по Ferrari, но у Хюлькенберга, как считается, крепкий трёхлетний контракт — чтобы его подвинуть, придётся договариваться об отступных.

Переход в Audi стал бы для Сайнса очередным прыжком в неизвестность. Но логика простая: за командой стоит автопроизводитель, а значит и перспектив больше, чем у Williams. Сам Сайнс в Сильверстоуне сказал, что о будущем сейчас не думает и сосредоточен на прогрессе Williams.

Если команда прибавит, как в ней надеются, то во второй половине сезона они с Албоном покажут результаты лучше и поднимутся в общем зачёте. Если же до летней паузы прогресса не будет, Сайнс подумает о следующем шаге.

«В летний перерыв, понятно, будет время всё обдумать и посмотреть варианты, — сказал он. — Уверен, разговоры в паддоке будут, как всегда в это время года». «По моему плану и по приоритетам я хочу остаться и продолжить здесь», — добавил он.

Получать рассылку 👹