Тема: Слухи в IndyCar 🇺🇸
Дата: 15 июня 2026

Слухи в IndyCar понемногу набирают обороты — и два из них могут заметно встряхнуть сезон 2027 года.
Скотт Диксон, которому в следующем месяце исполнится 46, выступает за Chip Ganassi с 2002 года — ещё со времён, когда команда гонялась в CART. За Ganassi он одержал 58 побед в IndyCar и выигрывал как минимум по одной гонке каждый год начиная с 2005-го, включая «Инди-500» 2008 года. На его счету шесть титулов IndyCar. Но, по слухам, теперь он свободный агент: период эксклюзивных переговоров с командой истёк, а новой договорённости нет.

Завершить карьеру — очевидный вариант, но Диксон говорит, что останавливаться не хочет, и это породило слухи о других возможных контрактах. Поговаривают, что если Диксон уйдёт, его место достанется новозеландцу Маркусу Армстронгу — хотя в числе кандидатов и победитель «Инди-500» Феликс Розенквист.

Второй громкий слух — что Team Penske может расстаться с Джозефом Ньюгарденом (34 года). Он выступает за команду с 2017 года и за это время выиграл два титула и две «Инди-500». Его имя связывают с Arrow McLaren, а место в Penske может уйти кому-то из молодых — например, Сантино Ферруччи, который выступает за клиентскую команду Penske, AJ Foyt Racing. Звучали и предположения, что Penske переведёт в IndyCar Фелипе Насра из IMSA.

На рынке и Маркус Эрикссон из Andretti Global, но, по слухам, его может сменить Деннис Хаугер, у которого с командой есть соглашение по развитию.

Ещё одно имя, за которым стоит следить, — Себастьян Монтойя. Его карьера в Формуле-2 зашла в тупик, а IndyCar была бы рада колумбийцу: ходят разговоры о городской гонке в Барранкилье. Когда-то этот этап обсуждали для Формулы-1, но денег на него не нашлось. IndyCar может за него взяться — финансовые запросы тут ниже, чем в Формуле-1, и это могло бы помочь серии вырасти. Если, конечно, дело сдвинется с мёртвой точки.

Подписка