Дата: 15 июня 2026
На прошлой неделе, между Гран-при Монако и Барселоны, Макса Ферстаппена и его менеджера Раймонда Вермёлена видели в Зальцбурге на встрече с руководством Red Bull. Официально Макс пока не подтвердил, останется ли в Red Bull Racing на 2027 год, а летом наступит дедлайн, после которого он сможет уйти. И всё же мы полагаем, что он решил провести ещё сезон в RB.
Ходят довольно изобретательные версии о том, как Red Bull мог бы привязать его к себе в будущем — например, отдав ему контрольный пакет Racing Bulls. Тогда у концерна формально не было бы двух команд, и заодно решилась бы давняя проблема. Но всё это выглядит маловероятным — хотя однажды Макс, возможно, и захочет расширить свою империю, которая пока ограничивается командой Mercedes-AMG Team Verstappen Racing. Ферстаппен остаётся ключевой фигурой рынка пилотов 2026 года и будет ею до тех пор, пока официально не объявит о своих планах.
Тем временем приходят в движение и другие фигуры. Главной темой для разговоров в Испании стало то, не уйдёт ли Фернандо Алонсо из бесперспективного проекта Aston Martin в конце года, чтобы вернуться в Энстоун и составить пару Пьеру Гасли в Alpine. Мы считаем, что так и будет: Фернандо подпишет контракт на год с опцией ещё на один сезон. Это даст ему возможность красиво уйти из Формулы-1. Поговаривают, что Gucci готова выложить за него крупную сумму. Удивляться тут нечему — глава Gucci Лука де Мео, Флавио Бриаторе и Алонсо одного поля ягоды.
За эту команду Фернандо выступал уже трижды. Сначала — в начале карьеры, с 2003 по 2006 год, когда у руля впервые стоял Бриаторе; именно тогда Алонсо завоевал оба своих чемпионских титула. Затем, после тяжёлого года в McLaren, он вернулся в Энстоун на сезоны 2008 и 2009 годов — в ту пору команда крепко подмочила себе репутацию скандалом «Крэшгейт» в Сингапуре. Третий приход случился в 2021 и 2022 годах, когда де Мео возглавлял Renault, а Бриаторе вновь позвали обратно.
Переход в Alpine дал бы Фернандо машину получше нынешней — хотя в следующем году Aston Martin может и прибавить. А команда (и Gucci) получила бы бывшего чемпиона мира, одно из самых узнаваемых лиц всего спорта. В следующем месяце Алонсо исполнится 45, и он понимает, что времени в Формуле-1 у него осталось немного. Но если он разуверился в проекте Aston Martin, то год-другой в Alpine — пожалуй, лучшее, на что он может рассчитывать. В Испании сам Алонсо о будущем говорил сдержанно: «Скорее всего, это моя последняя гонка в Барселоне в Формуле-1, так что хочу всех поблагодарить. Приезжать в Барселону всегда было праздником».
Если Алонсо всё же подпишет контракт с Alpine, место потеряет Франко Колапинто. За ним стоят кое-какие спонсоры, но он пока не доказал, что заслуживает места в Формуле-1 надолго. Время у него на исходе, а Бриаторе никогда не церемонился, когда дело доходило до увольнения пилотов.
Подписаться 👋