TGViewer
Зелёный блокнот Джо Сэйвуда | F1 Зелёный блокнот Джо Сэйвуда | F1 @jsnotebook · 423 subscribers
Post #107 269
Тема: Странная концепция ADUO 😅
Дата: 8 июня 2026


В воскресенье в Монако многие были поражены, когда начали просачиваться подробности новой схемы FIA под названием ADUO, то есть дополнительные возможности для доработки и обновления моторов.

Эту систему придумали, чтобы команды, отстающие по мощности двигателя, могли догнать соперников и выровнять расклад сил по новому моторному регламенту 2026 года.

Как именно FIA определяла исходную точку отсчёта, до конца неясно — в регламенте на этот счёт ничего не прописано. Сделали так, судя по всему, чтобы команды не настраивали моторы так, будто те слабее, чем есть на самом деле, ради права на дополнительные апгрейды. Но подобная закрытость в Формуле 1 — всегда плохая идея: здесь лучше делать всё предельно прозрачным, иначе вокруг любых расчётов по выравниванию характеристик тут же рождаются теории заговора.

Похоже, FIA взяла за основу только двигатель внутреннего сгорания. А значит, все преимущества от более эффективного управления энергией и от лучших батарей в расчёт не пошли. Это странно, ведь половину мощности силовой установки даёт именно электрическая часть.

Mercedes выиграл все гонки сезона, и очевидно, что у немцев лучшая силовая установка в целом. Но по критериям ADUO лучшим мотором оказывается Red Bull Ford — его и взяли за эталон. По этим расчётам Mercedes отстаёт больше чем на два процента и потому получает право на дополнительную доработку. Следом идут Ferrari и Audi — им разрешат чуть больше, а ещё дальше Honda, которой позволено доработать мотор сильнее всех.

Получается, что Mercedes может улучшить свою силовую установку, Red Bull со своим дефицитом мощности — нет, а шансы Ferrari догнать Mercedes серьёзно пострадали.

Из-за этих перемен часть паддока пришла к выводу, что ADUO могли использовать как рычаг в переговорах: FIA пытается набрать нужное большинство, чтобы со следующего года изменить силовые установки и перейти от нынешнего соотношения 50 на 50 к 60 на 40 в пользу ДВС.


Против этого выступали Audi и Ferrari, а под перекрёстный огонь попал и клиент Ferrari — Cadillac, который пока что толком и не производитель моторов для Формулы 1.

Рассылка тут 🌟
  • 👎 2
  • 👍 1
More from @jsnotebook
  1. Sep 28, 2026Тема: В ЮАР предложили новый проект трассы Формулы-1 🏎 Дата: 4 мая 2026 В ЮАР появился ещ…
  2. Sep 28, 2026Тема: IndyCar обсуждает гонку в Барселоне 🇪🇸 Дата: 4 мая 2026 IndyCar ведёт переговоры о…
  3. Sep 28, 2026Тема: Формула-1 и гонки на фоне войны в Персидском заливе 🔴 Дата: 4 мая 2026 В руководств…
  4. Sep 28, 2026Тема: Компромисс по моторам V8 становится ближе 🔵 Дата: 4 мая 2026 В мае президент FIA гр…
  5. Sep 28, 2026Тема: На рынке пилотов Формулы-1 остаётся всё меньше мест 🌟 Дата: 4 мая 2026 На Гран-при…
  6. Sep 22, 2026Тема: Майк Эллиотт переходит в Alpine 🇫🇷 Дата: 21 сентября 2026 Alpine продолжает восста…
Threads Profile ViewerView any public Threads profile without an account.Open ThreadLook →Writing with AI? Make it sound human.Metric37 rewrites AI drafts so they read naturally. Free AI detector, 1,500 words free.Try Metric37 →