В одном из HR каналов нашла вот такой файл:

Оценка рисков по отраслям.

Скажу так, этот файл из Лаборатории карьеры Алены Владимирской еще раз подтверждает, что корень проблем не в отраслях, а в отношениях руководства. О чем я писала в посте выше.

Почему?

Давайте разберем:
1. Нефть и газ попали в раздел Высокого риска. С одной стороны понятно почему, ведь есть прямая зависимость от зарубежных комплектующих. С другой стороны я бы не стала выносить эту отрасль в высокий риск. Россия одна из лидеров по добыче и поставке нефти и газа. Лукойл вышел - ок. Возможно для отрасли проблема. Однако, у нас есть Норникель, ГазпромНефть. Плохо разве? Я сейчас работаю на проекте связанном с нефтедобычей в России, Заказчик от нас НЕ отказывается. Мы продолжаем работать в прежнем режиме, и даже наоборот идут переговоры по поводу наращивания команды. т.к. нагрузка увеличится.

Я понимаю, что нужно делать скидку на то, что я состою все-таки в ИТ команде. Однако и тут нестыковка. Моя компания консалтинговая. Еще и международная. Многие конкурентные компании вышли из России с не очень приятными последствиями для сотрудников. Другие смогли договориться о мягком переходе и регистрации отдельных компаний на территории России, т. е. выход из международной сети компаний не всегда означает ликвидацию компании. Всё зависит от умения выстроить отношения.

Банки, производство, девелопмент возможно действительно находятся в спектре средних рисков, однако стоит подумать о тех подразделениях что работали на зарубежном сырье или с зарубежными командами. И здесь тоже все зависит от отношений с конкретными людьми.

Российские ИТ компании в данном файле попали в спектр низких рисков. Но мы знаем уже слишком много примеров пострадавших компаний, часть из них пострадала действительно серьерзно. Яндекс, Gett, Ситимобил и прочие.
Казалось бы проблемы должны были обойти их стороной, ведь это российские компании, российские акционеры.
А нет, инфраструктура, зависимости между подразделениями компаний, отношения между соучредителями и отдельными людьми в руководстве. А вот уже они завязаны на отношения с зарубежными компаниями/инвесторами/акционерами и представителями.

Яндекс развивался на деньги акционеров, его акции перестали продавать на биржах зарубежом - упс, проблема.

Gett развивался как корпоративное такси для крупных компаний, большинство из которых зарубежные представительства в России. Они уходят - у Gett проблемы.

Ситимобил развивался благодаря сети отношений между акционерами от Сбера, VK и других крупных ИТ бизнесов России. Как только сталкиваются с проблемами акционеры - проблемы у Ситимобил. Вплоть до закрытия сервиса.

Вывод: надеюсь я дала ясно понять, что корни проблем современного бизнеса не в отрасли, а в отношениях.

Отличное время, которое иллюстрирует нам во всем своем многообразии культуру ведения бизнеса по всему миру. Урок нам всем.

А вы что думаете?