Платформам становится тесно. Вагонный рынок ждет падение спроса

Как пишет сегодня «Коммерсантъ», спрос на новые грузовые вагоны в России в ближайшие шесть лет будет снижаться примерно на 1% в год, ожидают в Институте проблем естественных монополий (ИПЕМ). На 6-7% будет падать выпуск полувагонов и платформ, а спрос на цистерны, напротив, вырастет из-за больших грядущих списаний. Положительной динамики по цистернам ожидают также производители и другие аналитики. О прогнозе состояния рынка вагонов, представленном в аналитическом отчете ИПЕМ «Грузовые вагоны: рынки операторов и производителей 2021», рассказал газете заместитель генерального директора ИПЕМ Владимир Савчук.

Рынок новых вагонов в 2022-2027 годах будет сокращаться в среднем на 1% в год. Для его насыщения вагоностроителям РФ будет достаточно выпускать по 44,1 тыс. вагонов в год, то есть на 22,8% меньше, чем в 2020 году, и на 44,6% меньше, чем в рекордном 2019 году (79,6 тыс. единиц).

При этом выпуск полувагонов, по оценкам ИПЕМ, будет сокращаться в среднем на 6,6% в год, фитинговых платформ - на 6,3% в год, а рынок цистерн, напротив, будет расти на 7,7% в год из-за высоких объемов списания. Объем рынка за весь этот период составит порядка 1 трлн руб., рынка лизинга - 640 млрд руб.

Полный текст публикации читайте в газете «Коммерсантъ» по ссылке.

@ipem_research