Погрузка на сети РЖД в сентябре 2026 года: инфографика и анализ

Погрузка на сети РЖД в сентябре 2026 года составила 90,3 млн т, что на 1,2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

В сентябре 2026 года основной вклад в рост погрузки внес лом черных металлов (+0,3 млн т, +50,2%). Еще двумя грузами, показавшими умеренную положительную динамику, являются зерно (+0,2 млн т, +9%) и черные металлы (+0,1 млн т, +2,5%).

За 9 месяцев 2026 года погрузка на сети РЖД увеличилась на 13,3 млн т по следующим грузам:
• зерно (7,1 млн т, +42,3%),
• каменный уголь (5,5 млн т, +2,3%),
• цветная руда (0,7 млн т, +5,3%).

В сентябре зафиксировано снижение погрузки, что можно рассматривать как раннее проявление ожидаемого замедления.

Наибольшее падение погрузки произошло по нефтепродуктам – на -1,9 млн т (-12,6% к сентябрю 2025 г.), и по отправкам угля – на -0,7 млн т (-2,6% к сентябрю 2025 г.).

За 9 месяцев 2026 года наибольшее сокращение погрузки произошло по 3 грузам – суммарно на (-17,8) млн т:
• нефть и нефтепродукты (-11,7 млн т, -7,9%),
• черные металлы (-3,3 млн т, -8,6%),
• строительные грузы (-2,8 млн т, -3,7%).

Дополнительное снижение погрузки обеспечили строительные (-0,5 млн т, -5,2%) и лесные грузы (-0,2 млн т, -10,5%).

Грузооборот за сентябрь 2026 года вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 3,4% и составил 206,3 млрд тарифных тонно-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время увеличился на 1,1% и составил 251,1 млрд тонно-км.

В целом, погрузка за январь–сентябрь 2026 года, по оперативным данным, составила 824,4 млн т, что на 0,7% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Железными дорогами погружено и отправлено в вагонах:
• каменного угля – 245,9 млн т (+2,3% к показателю января–сентября 2025 года),
• кокса – 6,9 млн т (-8,6%),
• нефти и нефтепродуктов – 135,5 млн т (-7,9%),
• руды железной и марганцевой – 79,6 млн т (-0,8%),
• черных металлов – 35,2 млн т (-8,5%),
• лома черных металлов – 5,9 млн т (+5,8%),
• химических и минеральных удобрений – 51,7 млн т (-1,5%),
• цемента – 15,5 млн т (-2,7%),
• лесных грузов – 18,1 млн т (-4,5%),
• зерна – 23,9 млн т (+42,2%),
• строительных грузов – 72,9 млн т (-3,7%),
• руды цветной и серного сырья – 13,8 млн т (+5,3%),
• химикатов и соды – 14,1 млн т (-6,7%),
• промышленного сырья и формовочных материалов – 18,9 млн т (-6,5%).

Грузооборот в январе–сентябре 2026 года вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 0,9% и составил 1 трлн 867,8 млрд тарифных тонно-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время составил 2 трлн 295,4 млрд тонно-км.

Инфографика по группам грузов

@ipem_research

Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:

ИПЕМ в МАХ

Техника железных дорог в МАХ