Поезда прибюджетного сообщения: ОАО РЖД просит о госсубсидиях для обновления электричек

Как пишет сегодня "Коммерсантъ", пригородные перевозчики просят о господдержке при закупке электричек для обновления парка. По словам начальника департамента пассажирских перевозок ОАО РЖД Николая Костенко компания оценивает свои потребности в вагонах в 2 тыс. единиц до 2030 года более чем на 230 млрд руб., крупнейший пригородный перевозчик ЦППК — в 3 тыс. единиц.

Заместитель гендиректора ИПЕМ Владимир Савчук подчеркивает, что представитель ОАО РЖД говорит только о пригородных компаниях холдинга и 2030 годе, тогда как с учетом компаний вне монополии, по расчетам ИПЕМ, потребность в парке уже до 2024 года составит порядка 5 тыс. вагонов общей стоимостью свыше 500 млрд руб. По словам господина Савчука, меры, предлагаемые ОАО РЖД, смягчат проблему, но полностью ее не решат. Так, говорит эксперт, поддержка лизинга, обычно краткосрочная, в данном случае должна распространяться на срок свыше десяти лет, а с учетом того, что при лизинге стоимость вагона возрастает в 2,5 раза, субсидироваться должна вся сумма лизинга. В любом случае, отмечает он, господдержка должна распространяться не только на ОАО РЖД, но и на других пригородных перевозчиков.

Полный текст публикации "Поезда прибюджетного сообщения" читайте в газете "Коммерсантъ"

@ipem_research