Труба vs цистерна: кому и почему достаются нефтяные грузы?

Нефтяные грузы постепенно уходят с железных дорог: объем перевозок сырой нефти железнодорожным транспортом в 2010-2020 годах сократился в 4,7 раза. О том, почему грузоотправители предпочитают магистральные трубопроводы железнодорожным перевозкам, рассказал журналу "РЖД-Партнер" руководитель отдела комплексных исследований ИПЕМ Дмитрий Нарежный.

«Основная причина ухода груза с железных дорог – поступательное развитие системы магистральных трубопроводов при фактическом отсутствии у железнодорожного транспорта возможности конкурировать по цене с трубопроводным ввиду регуляторных ограничений, – объясняет эксперт ИПЕМ. – Кроме того, на данный процесс повлияли такие технологические преимущества трубопроводного транспорта как высокая пропускная способность, автоматизация процессов налива, перекачки и слива, а также минимизация потери груза».

Подробный комментарий эксперта – по ссылке

@ipem_research