📸 Самолет Ильюшин Ил-14Т на постаменте недалеко от архангельского аэропорта Талаги после завершенных в сентябре этого года масштабных работ по восстановлению памятника.

Воздушное судно с бортовым номером СССР-41835 было выпущено в 1957 году. До 1988 года самолет эксплуатировался в Архангельском управлении гражданской авиации министерства гражданской авиации СССР. 13 июня 1988 года был списан по отработке общего срока службы. Ил-14 являлся советским ближнемагистральным самолетом, выпущенным в количестве более 1300 бортов. Был способен выполнять полеты на расстояния до 1250 км с крейсерской скоростью 340 км/ч. Выпускался серийно в Москве и в Ташкенте, а также в Чехословакии и ГДР. Ил-14 был предназначен для эксплуатации в сложных условиях Севера, а из-за своей надёжности планомерно проходил процедуру продления назначенного ресурса: с 3000 часов он был увеличен до 35000 часов. #inside_history

🛬 Рано или поздно «лётная карьера» любого воздушного судна заканчивается и наступает момент, когда решается его судьба – самолет отправляется на вечную стоянку (авиационное кладбище, музей или частная коллекция, наземный тренажер для спецслужб и т.д.) или просто уничтожается.

Ил-18Д на вечной стоянке в Ставрополе
Порезанные борты «Уральских авиалиний»
Носовая часть фюзеляжа Ту-134А в Талаги
Порезанный Ту-154А в Иркутске
Тренажер МЧС в Ногинске на базе Ту-134А-3
Як-42 в Геленджике
Як-40 в колледже Москвы
Ту-154 в Будапеште
Ту-104 в Новосибирске
Кладбище самолетов в Теруэле
Ан-24РВ на въезде в Южно-Сахалинск

✈️ Inside Avia