Грейдер: обзор рынка спецтехники и комтранса

🤖 На КАМАЗе рассказали, почему роботизация российских заводов продвигается медленнее ожидаемого

На предприятиях группы сегодня работают 252 промышленных робота. Большинство из них заняты сваркой, окраской, нанесением клея и герметиков, запрессовкой и логистическими операциями. При этом часть оборудования загружена не полностью из-за сокращения рынка грузовиков и снижения объёмов производства, рассказал директор по развитию КАМАЗа Эльдар Шавалиев в интервью Business FM.

🏭 По оценке компании, роботизация наиболее выгодна на новых заводах, которые изначально проектируют под автоматизированные линии. При модернизации действующих цехов требуется менять смежные процессы, изготавливать оснастку и проводить дорогостоящие пусконаладочные работы.

Сам робот может составлять менее трети стоимости всего проекта. Остальные расходы приходятся на инжиниринг и дополнительное оборудование. Чтобы вложения окупились, робот должен стабильно работать как минимум в две смены на протяжении нескольких лет.

Перспективы внедрения человекоподобных роботов в КАМАЗе оценивают сдержанно. Подходящие для российских производств решения, по прогнозу компании, могут появиться не раньше 2030 года.

На фото одна из самых востребованных моделей июня на российском рынке грузовиков – КАМАЗ-5490. Фото Алексей ААВ по лицензии Creative Commons CC0 1.0.
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #новости
@igrader

🚛 Спрос на срочные грузоперевозки за неделю вырос в четыре раза. Причина — сокращение числа доступных машин, перебои с топливом и рост расходов перевозчиков.

🛢️ На отдельных направлениях водители отказываются от рейсов, меняют маршруты или повышают ставки. По данным участников рынка, только за неделю стоимость перевозок увеличилась примерно на 10%, сообщает «Коммерсантъ FM» со ссылкой на участников рынка.

❗️ Особенно уязвимы поставщики скоропортящихся продуктов: задержки могут привести к срыву графиков и штрафам со стороны торговых сетей. Компании всё чаще переходят с долгосрочных договоров на помесячные контракты и используют сборные перевозки.

🛣️ Сложная ситуация отмечалась в Забайкалье и Иркутской области, где водители сталкивались с длительными очередями на АЗС. Дополнительное давление на рынок оказывает сокращение автопарка из-за высокой лизинговой нагрузки и низкой рентабельности.
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #новости
@igrader

🚜 Машины-амфибии вернулись к очистке реки Миасс в Челябинске

После завершения нерестового периода в Челябинске возобновили удаление водной растительности и мусора из реки Миасс. На участках работают самоходные амфибии «Портум» и более компактные машины «Водогор».

⚙️ Технику «Портум» производит одноимённое предприятие из Брянска. Машины передвигаются по воде, суше и заболоченному грунту. В зависимости от задачи на них устанавливают косилки, грабли-коллекторы, ковши и другое оборудование. В Челябинске амфибии срезают подводную и прибрежную растительность и собирают плавающий мусор.

🌿 Компактные «Водогоры» выпускает предприятие из подмосковных Мытищ. Благодаря небольшим размерам и манёвренности их направили на участок возле Челябинской филармонии.

💧 Одновременно продолжается удаление донных отложений. Ил обезвоживают в геотубах вместимостью около 500 кубометров, а очищенную воду возвращают в реку. До 2028 года планируется извлечь более 7 млн кубометров донных отложений.

Фото: «Грейдер».
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #новости
@igrader

🛢️ Рост цен на дизельное топливо и битум может привести к сокращению дорожных работ и срыву сроков ремонта

Во втором квартале 2026 года оптовая стоимость дизтоплива для автодорожных компаний выросла на 75,8%, битума — на 45,5%, сообщили РБК представители отрасли.

Подрядчики не могут заложить дополнительные расходы в уже заключённые государственные и муниципальные контракты, поэтому часть компаний вынуждена уменьшать объёмы работ.

🏗 В Национальной ассоциации инфраструктурных компаний предупреждают: нарушение сроков может ухудшить кредитные рейтинги подрядчиков, осложнить получение банковских гарантий и привести к остановке отдельных предприятий. НАИК попросила правительство компенсировать часть расходов дорожников и обеспечить отрасль топливом в приоритетном порядке в период сезонного спроса.

🚛 Проблема затрагивает не только дорожное строительство. Рост цен и ограничения на заправках могут отразиться на перевозчиках, службах доставки, сельхозпредприятиях, строительных компаниях и поставщиках. Косвенно последствия способны затронуть до 35% малого и среднего бизнеса, а расходы компаний — увеличиться до 15%.
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #новости
@igrader

Самые ходовые марки бензина в июле подорожали на 20-24% 🛢️

Аналитики «Чек Индекса» (проект компании «Платформа ОФД») обработали данные о продажах с трети российских заправок. Они зафиксировали заметное удорожание основных видов топлива в начале июля, передаёт «Коммерсантъ».

Так, за 1-9 июля медианная стоимость бензина АИ-92 поднялась на 20% к тому же периоду прошлого года, до 70,5 рубля за литр. АИ-95 подорожал на 24%, закрепившись на отметке 77,5 рубля за литр. АИ-98 в июле прибавил 32% год к году и теперь стоит 119,5 рубля, за АИ-100 просят на 13% больше, чем год назад, — 94,5 рубля за литр.

Цена на дизтопливо выросла на 11%, приблизившись к 88 рублям за литр. Не осталось в стороне и газомоторное топливо: компримированный природный газ (КПГ) подорожал на 14% (до 29 рублей), а сжиженный углеводородный газ (СУГ) — на 18% (до 35,5 рубля за литр).

Рост цен и дефицит топлива на заправках повлияли на структуру потребления: продажи АИ-95 упали на 13%, АИ-98 — на 18%. Заметно усиливается интерес к более доступным и альтернативным видам горючего.

АИ-92 стали покупать на 10% чаще, а спрос на дизтопливо подскочил на 28%. Продажи СУГ выросли на 17%, КПГ — на 8%. Несмотря на высокую стоимость, количество покупок АИ-100 взлетело на 37%.

На независимых АЗС топливо нередко обходится заметно дороже, чем на станциях крупных сетей, — разница в стоимости отдельных марок доходит до 2,1 раза, отмечают в «Чек Индексе». Это подталкивает автомобилистов к поиску более доступных вариантов и смещению интереса в сторону альтернативных видов горючего.
______

🛢️ Работаете на объекте или в компании и есть что показать? Присылайте новости или кадры в редакцию: @pgm_editorian

🛢 Читайте нас в TG | VK | MAX

#новости
«Нефтегазовая промышленность»
@neftegazprom

🔧🔧 В I квартале 2026 года грузооборот транспорта сократился на 3,4%, продажи новых тяжёлых грузовиков — на 24%, а стоимость запчастей выросла на 16,8%.

Ситуацию осложняют дефицит водителей, дорогой лизинг, увеличение платежей по системе «Платон» и новые требования к электронному документообороту. Часть небольших компаний может не выдержать финансовой и регуляторной нагрузки.

Что поможет рынку восстановиться? Цифровизация автопарков, гибкие тарифы, новые лизинговые программы и рост спроса со стороны строительства, торговли и промышленности.

Мнение эксперта — в нашем ◀️ материале ◀️
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #тренды
@igrader

⚡️ На базе «Садко 9» создали мобильную энергетическую установку

Полноприводный среднетоннажный грузовик «Садко 9» получил исполнение с мобильной энергетической установкой. Спецмашина предназначена для использования в качестве дополнительного или резервного источника электроснабжения.

Оборудование вырабатывает трёхфазный электрический ток напряжением 400 В. Установку можно применять для подачи энергии на промышленные и инфраструктурные объекты, строительные площадки и территории, где отсутствует стационарное электроснабжение.

Энергетический модуль оснащён двигателем семейства ЯМЗ-537. Унификация с силовым агрегатом автомобиля упрощает техническое обслуживание машины и установленного оборудования.

Основой спецтехники стало шасси «Садко 9» полной массой 9 тонн и грузоподъёмностью до 5,2 тонны. Автомобиль имеет колёсную формулу 4×4, подключаемый полный привод, усиленную раздаточную коробку и заднюю пневматическую подвеску.

Фото: ООО «Современные транспортные технологии».
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #новости
@igrader

🌲 В Кировской области харвестер оснастили головкой Logger H405 российской разработки

Оборудование заменило ранее использовавшуюся модель европейского производства и уже вышло на лесозаготовительные работы.

🔧 Logger H405 предназначена для валки деревьев, обрезки сучьев и раскряжёвки стволов. Её можно устанавливать на колёсные и гусеничные машины массой от 20 до 27 тонн. Максимальный диаметр пропила составляет 710 мм.

В конструкции предусмотрены четыре подвижных сучкорезных ножа, верхний фиксированный и нижний ножи. Рама и защитные элементы изготовлены из высокопрочной стали.

◀️ Головка оснащена собственной системой измерения. На мониторе оператор видит длину и диаметр ствола, выбранный сортимент и рабочую статистику. Система также сохраняет данные по делянкам и настройки нескольких операторов.

Производитель называет Logger H405 аналогом европейской Waratah H480C. Фактические показатели производительности на объекте в Кировской области пока не раскрываются.

Фото: ООО «Трактородеталь Групп».
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #новости
@igrader

📍 На Урале запустили производство автокатализаторов для грузовых автомобилей

⭕️ Роботизированная линия предприятия «Экоальянс» способна выпускать свыше 200 тыс. каталитических элементов в год. На ней производят блоки SCR для дизельных двигателей и TWC для бензиновых моторов.

Компоненты предназначены для систем очистки выхлопных газов автомобилей экологических классов «Евро-5» и «Евро-6». По оценке компании, мощностей линии достаточно для покрытия текущих потребностей российских автозаводов.

На предприятии действует полный цикл производства: от закупки сырья до выпуска готовых каталитических блоков и их послепродажного обслуживания.

ООО «Экоальянс» входит в направление «Специальная химия» топливного дивизиона «Росатома».

Изображение: ChatGPT.
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #новости
@igrader

🚛 Рынок новых грузовиков в России вернулся к росту

В июне 2026 года в стране зарегистрировали 3920 новых грузовых автомобилей — на 2% больше, чем годом ранее. Однако по итогам первого полугодия рынок всё ещё отстаёт от прошлогоднего уровня: 24 502 машины, снижение на 16%.

🏭 Лидером остался КАМАЗ: 1361 автомобиль и 34,7% рынка. Далее расположились Dongfeng — 283 машины, ГАЗ — 258, Sitrak — 234 и «Урал» — 230.

📈 Наиболее заметный рост среди ведущих марок показал «Урал» — на 56%. Регистрации Dongfeng увеличились на 31%, JAC — на 27%, КАМАЗа — на 21%. При этом результаты Shacman снизились на 44%, Sitrak — на 39%.

🔧 Самыми востребованными моделями стали КАМАЗ-5490 4×2, КАМАЗ-65115 6×4 и полноприводный КАМАЗ-43118 6×6.

🚌 Сегмент LCV продолжил снижение: в июне зарегистрировали 4810 машин, что на 13% меньше прошлогоднего результата. Автобусы, напротив, прибавили 28%, а пикапы — 26%.

Фото: ПАО «КАМАЗ».
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #новости
@igrader

🔥 В России запустили производство внедорожного суперкара Visuva S2

Красноярская компания «Визува» завершила испытания предсерийного прототипа и приступила к сборке первых машин. Стартовая серия Founders Edition будет состоять всего из пяти экземпляров.

🚙 Главная особенность модели — запатентованное шасси собственной разработки. Конструкция подвески позволяет без доработок устанавливать 40-дюймовые грязевые колёса или шины низкого давления размером 1050 мм.

Внедорожник построен на пространственной раме, а кузов изготовлен из композитных материалов и карбона. В гамме силовых установок заявлены 350-сильный двигатель Great Wall 6Z30 и мотор Toyota 3UZ-FE мощностью 280 л. с.

Фото: ООО «Визува»
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #новости
@igrader

Из грузовика в сити-ферму: «Ростех» ищет новые варианты надстроек для КАМАЗ «Компас» ❗️

Госкорпорация «Ростех» запустила открытый конкурс идей по созданию перспективных спецнадстроек на базе малотоннажного шасси КАМАЗ «Компас». В качестве демонстрации универсальности платформы разработчики представили необычный концепт — мобильную эко-ферму на колёсах, предназначенную для непрерывного выращивания и оперативной доставки микрозелени потребителям. Такой подход позволяет полностью исключить логистические издержки и поставлять продукцию сразу после сбора.

🚛На сегодняшний день среднетоннажное семейство «Компас» уже имеет широкую линейку коммерческих модификаций. Они успешно эксплуатируются в качестве эвакуаторной техники, рефрижераторов, коммунальных мусоровозов, а также узкоспециализированных машин: мобильных медицинских комплексов, передвижных телестудий и аэродромных амбулифтов. Теперь производитель намерен существенно расширить этот перечень за счёт предложений независимых инженеров и дизайнеров.

📥 Приём конкурсных проектов организован в официальном канале госкорпорации в MAX. В состав заявки необходимо включить подробное текстовое описание концепции, а также визуальные материалы (графику или видеоролики). Организаторы официально разрешили использовать генеративные нейросети для создания визуализаций при условии предоставления текстовых промптов.

Жюри выберет наиболее жизнеспособные и оригинальные технические решения, авторы которых получат фирменные сувениры, а сами концепты могут лечь в основу реальных конструкторских разработок КАМАЗа. Сбор предложений продлится до 17 июля текущего года.

Видео: «Ростех»

__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #новости
@igrader

Импортозамещение в тяжёлом классе: UMG привёз на «Иннопром-2026» локализованные новинки 🚜

Отечественный машиностроительный холдинг UMG («СДМ-Групп») анонсировал премьеру двух новых моделей строительно-дорожной техники собственной разработки в рамках Международной выставки «Иннопром-2026» в Екатеринбурге. В ходе мероприятия стенд компании посетили председатель Правительства РФ Михаил Мишустин, его первый заместитель Денис Мантуров и глава Минпрома Антон Алиханов.

Главными экспонатами бренда стали гусеничный экскаватор E360C и фронтальный погрузчик WL50. Обе машины получили глубокую степень локализации (свыше 80%), что удовлетворяет критериям Постановления Правительства № 719. 

Ключевым событием для компании стал выход в ранее недоступный сегмент тяжёлой землеройной техники с 36-тонным экскаватором UMG E360C. Проект по созданию этой машины, призванной заменить ушедшие с рынка зарубежные аналоги, реализован при поддержке Минпромторга РФ в рамках комплексных инвестиционных проектов. Инженеры компании обеспечили полный производственный цикл: от проектирования «с нуля» и полевых испытаний прототипов до организации конвейерной сборки.

Второй стратегически важной новинкой стал колёсный погрузчик UMG WL50, созданный по программе специального инвестиционного контракта (СПИК). Разработчикам удалось полностью заместить критически важные импортные узлы без потери производительности. Так, на машину устанавливается отечественный силовой агрегат ЯМЗ мощностью 230 л. с., а мосты повышенной несущей способности разработаны и выпущены совместно с российским партнёром.

Помимо импортозамещения агрегатной базы, конструкторы модернизировали рабочее место оператора. Погрузчик WL50 оснастили новой эргономичной кабиной с интегрированной силовой защитой от опрокидывания и падающих предметов (сертифицирована по стандартам ROPS/FOPS).

Фото: UMG
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #новости
@igrader

Российские бульдозеры получат индонезийскую прописку

📝 В ходе международного индустриального форума «ИННОПРОМ-2026» состоялась знаковая сделка: российский машиностроительный бренд «ЧЕТРА» заключил соглашение о партнёрстве с индонезийской фирмой PT. Minang Jordanindo («Минанг Джордандо»). Стороны официально зафиксировали планы по запуску сборки российской тяжёлой спецтехники на территории азиатского государства.

🚜 Проект рассчитан на долгосрочную перспективу: процесс трансфера технологий займёт около 10 лет. В качестве ориентира партнёры выбрали российскую практику специальных инвестиционных контрактов (СПИК). Уровень локализации планируют наращивать поэтапно и максимально глубоко. Этому способствует как стремительный рост местной экономики, так и наличие в Индонезии собственных предприятий по выпуску индустриальных компонентов.

🇮🇩 Для компании «ЧЕТРА» индонезийский рынок имеет стратегический приоритет, в том числе из-за масштабов государства — страна занимает четвёртое место на планете по числу жителей. Местные недра богаты углём и никелем, добыча которых невозможна без внушительного флота мощных бульдозеров и трубоукладчиков. Кроме того, специфика географии (государство раскинулось на 17 тысячах островов) и риски наводнений требуют постоянного возведения защитных дамб и гидротехнических сооружений.

👍 Масштабные инфраструктурные задачи, включая перенос столицы и модернизацию морских портов, обеспечивают стабильный спрос на тяжёлые строительные машины. Как подчеркнул исполнительный директор «ЧЕТРА» Владимир Антонов, данное соглашение выводит на новый уровень дипломатический и деловой диалог между государствами, запущенный ещё в 2007 году. Руководитель отметил, что продукция бренда уже востребована в регионе: индонезийские горняки активно используют тракторы ЧЕТРА Т25, также в страну отгружались партии трубоукладчиков.

💬 По словам г-на Антонова, речь идёт не об открытии банального конвейера по отвёрточной сборке, а о создании полноценного технологического альянса. Поэтапный формат передачи лицензий и чертежей поможет азиатским коллегам освоить новые промышленные компетенции, а российской стороне — закрепиться на перспективном рынке с огромным потенциалом строительства.

Напомним, ранее исполнительный директор компании «ЧЕТРА» высказал мнение о том, что в России начала снижаться доля китайской дорожно-строительной техники. 

Фото: пресс-служба компании «ЧЕТРА»

__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #новости
@igrader

В Пермском крае стартует проект по импортозамещению в сфере цифровизации логистики и промышленности

Разработчик ИТ-решений «ГалилеоСкай» привлёк льготное софинансирование со стороны федерального и локального Фондов развития промышленности (ФРП). Совокупный размер выделенных средств — 26 млн рублей. Заём предоставлен под 3% годовых. 

✍️ Официальное заключение договора состоялось на международной выставке «Иннопром». Свои подписи под документом поставили главы фондов Роман Петруца и Дмитрий Порохин, а также руководитель компании Полина Суханова. Церемония прошла при участии губернатора региона Дмитрия Махонина.

Данный инвестиционный проект укрепляет позиции Прикамья в первой пятёрке наиболее активных регионов-партнеров ФРП, куда суммарно направлено уже свыше 28 млрд рублей. Полученные деньги пойдут на модернизацию производственной линии, осуществляющей поверхностный монтаж плат.

⚙️ В планах организации — замена старого оборудования для установки компонентов на передовые высокоскоростные комплексы, а также внедрение автоматизированной 3D-системы верификации качества. Обновление мощностей поможет полностью ликвидировать дефекты, существенно повысить точность производственных процессов и обеспечить бесперебойность оптовых отгрузок.

Примечательно, что программисты предприятия уже интегрировали ИИ-ассистента в софт, предназначенный для калибровки терминалов.

🌳 Выпускаемые под брендом Galileosky программируемые контроллеры выступают в роли интеллектуального ядра для технологически сложного оборудования. Сфера их применения охватывает множество направлений: от контроля работы грузового и сельскохозяйственного транспорта до управления речным и арктическим ледокольным флотом.

Аппараты аккумулируют сведения с сенсоров, ведут учёт горючего, корректируют логистические маршруты, а также переводят в автоматический режим работу компрессорных станций, насосов и станков.

Фото: ФРП

__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #новости
@igrader

Локализация на 90%: «Ростсельмаш» вывел на полевые испытания новый посевной комплекс 🚜

Стартовали практические тесты модернизированного гибридного агрегата серии SH от завода «Ростсельмаш». Текущий этап испытаний проходит на посевах ячменя, где прицепное орудие шириной 10,2 метра работает в связке с трактором модели 3580.

🚜 Следующая фаза проверок намечена на осень 2026 года: комплекс отправят в крупное хозяйство Южного федерального округа для оценки его эффективности на озимых культурах. Данная опытная эксплуатация станет определяющей при принятии решения о старте конвейерной сборки.

Российские компоненты составляют около 90% конструкции машины. Отечественные инженеры разработали несущий каркас, дозирующие механизмы, пневматический отсек и управляющий софт.

🆕 Ключевым изменением стал отказ от подверженных ржавчине стальных резервуаров. Вместо них установлены полимерные ёмкости, произведённые методом ротационного формования. Использование термопластичных полимеров предотвращает разрушение стенок бункера при постоянном контакте с сухими минеральными туками.

Многофункциональное орудие за один проход осуществляет:
⭕️поверхностную обработку грунта,
⭕️заделку семенного материала,
⭕️прикорневую подкормку.

Электрический привод в распределительной системе удерживает отклонения от заданной нормы высева в рамках 2%. За счёт интеграции узла дозагрузки конструкторам удалось поднять усилие прижима на сошник до 120 кгс. Это техническое решение гарантирует сохранение установленной глубины заделки от 2 до 12 сантиметров даже на сложных почвах.

Проблема транспортировки крупногабаритного оборудования решена с помощью перепроектирования центральной части. Пятисекционная архитектура рамы позволяет складывать культиватор, уменьшая общую высоту в транспортном положении до 3,9 метра. Благодаря этому тяжёлый комплекс укладывается в дорожные стандарты и свободно проходит под линиями электропередач и мостовыми сооружениями.

Фото: ООО «КЗ Ростсельмаш».

__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian

🔺 #новости
@igrader