🤖 На КАМАЗе рассказали, почему роботизация российских заводов продвигается медленнее ожидаемого

На предприятиях группы сегодня работают 252 промышленных робота. Большинство из них заняты сваркой, окраской, нанесением клея и герметиков, запрессовкой и логистическими операциями. При этом часть оборудования загружена не полностью из-за сокращения рынка грузовиков и снижения объёмов производства, рассказал директор по развитию КАМАЗа Эльдар Шавалиев в интервью Business FM.

🏭 По оценке компании, роботизация наиболее выгодна на новых заводах, которые изначально проектируют под автоматизированные линии. При модернизации действующих цехов требуется менять смежные процессы, изготавливать оснастку и проводить дорогостоящие пусконаладочные работы.

Сам робот может составлять менее трети стоимости всего проекта. Остальные расходы приходятся на инжиниринг и дополнительное оборудование. Чтобы вложения окупились, робот должен стабильно работать как минимум в две смены на протяжении нескольких лет.

Перспективы внедрения человекоподобных роботов в КАМАЗе оценивают сдержанно. Подходящие для российских производств решения, по прогнозу компании, могут появиться не раньше 2030 года.

На фото одна из самых востребованных моделей июня на российском рынке грузовиков – КАМАЗ-5490. Фото Алексей ААВ по лицензии Creative Commons CC0 1.0.
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #новости
@igrader