Электронные перевозочные документы становятся обязательными для большинства участников грузоперевозок.
Важные изменения:
⌨ Обмен данными между участниками цепочки (грузоотправитель — перевозчик — грузополучатель и др.) идет через операторов электронных перевозочных документов (ЭПД) и единую государственную информационную систему (ГИС ЭПД).
⌨ Подписание — исключительно усиленной квалифицированной электронной подписью (УКЭП).
⌨ Хранение электронных документов — 3-5 лет в зависимости от ситуации.
«Речь идет не о том, что появляется новая форма печатного документа. Фундаментально меняются процессы в перевозках. Неисполнение обязанностей чревато сбоями в отгрузках и поставках. Контрагенты, особенно если это большие крупные сети, просто не примут документы на бумаге. Налоговая тоже больше не будет считать „бумагу“ подтверждающим документом», — предупреждает Денис Боднар, начальник отдела эксплуатации бизнес-приложений IBS.
Какие риски появляются у компаний в случае бездействия и как подготовить свои системы к новым правилам?
Читайте в нашем материале 💻
IBS в МАКС 💬